全球短訊！2023年貨代工作總結心得(十二篇)

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

貨代工作總結心得篇一

20xx年對葡萄酒行業來說是多事之秋。雖然20xx年全球金融危機的影響正在逐漸減弱，但整體經濟復蘇還需要一段時間。國家對白酒消費稅的調整也在一段時間內引起了行業的轟動，隨之而來的是全國范圍內的打擊酒后駕車和地方禁酒，對白酒行業來說更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年里，我們一路跌跌撞撞，其中的喜與悲，激動與無奈，迷茫與感慨，真的是無限的情懷——

【資料圖】

1.年現金總回報110萬元，超過公司規定的任務；

2.成功開發了四個新客戶；

3.為公司以濟寧為中心的魯西南重點區域市場的運營奠定了基礎；

(2)性能分析

1.雖然我已經完成了公司規定的現金支付任務，但是離自己200萬的目標還很遠。

主要原因是：

a、上半年重點市場定位不明確、不牢固。首先，它位于平邑。但是由于平邑市場的特殊性(地方保護)以及后來經銷商的重心轉移到啤酒上，我的初衷終于改變了。其次，我看好泗水市場。雖然市場環境很好，但合作程度不高

2.新客戶開放。雖然實施了四個新客戶，但是離我自己定的六個目標還差兩個，這四個客戶中有三個是銷量一般的小客戶。

這主要是我自己主觀造成的，為了還錢不太注重客戶質量。俗話說‘選擇比努力更重要’，經銷商的‘實力、網絡、分銷能力、合作程度、投入意識’直接決定了市場運作的質量。

3.我們公司在山東經營了三年。這三年的錯誤在于沒有抓住重點。所以，吸取前幾年的經驗教訓，今年我個人把尋找重點市場納入了自己的日常工作。最后，去年11月，我決定以金鄉為核心運營濟寧市場。通過兩個月的市場運營，也摸索出了一些經驗，為明年的運營打下了基礎。

1.心態自我調節能力增強；

2.學習能力、市場預測能力和控制能力得到增強；

3.處理突發問題和把握他人心理狀態的能力得到增強；

4.對整體市場的認識高度有待提高；

5.團隊的管理經驗和整體區域市場的運營能力有待提高。

1.雖然平邑市場的地方保護比較嚴重，但是通過關系的協調和市場的低調運作，還是有一定的市場的。而且一段時間市場已經證明，發行商開發的專歌還是很適合農村市場消費的。淡季前，由于我未能與經銷商有效溝通，服務不足，經銷商最終將注意力轉向啤酒。

更不對的是，代理商收了另一家白酒——沂蒙老鄉，廠家支持挺強的，更是把我們打趴下了。

2.雖然泗水市場的經銷商人品有問題，但是市場環境確實不錯，十里九巷經營一年多的酒店在市場上也有一定的積極因素，后來擴大了流通市場，市場反應不錯。錯誤在于未能提前打壓經銷商，甚至管控失衡，最終導致合作失敗，功虧一簣。

關鍵是我個人手腕不夠硬，對事情的預見性不夠，反思不夠快。

3.滕州市場滕州的市場基礎還是很好的，但是經銷商的投資意識和公司管理太差，導致我們退出后市場嚴重下滑。我在這個市場的錯誤如下：

(1)沒有按照我們的思路引導經銷商經營自己的市場，過分依賴廠家；

(2)未能在適當的時候找到合適的其他潛在優質客戶進行補充；

4.在我全年走訪的新客戶中，有10多個意向強烈，大部分都去過公司。

但是最后很少實施。原因是后期跟蹤不到位，我的信心不夠，浪費了很大的資源！

貨代工作總結心得篇二

20xx年，我局在縣委、縣政府以及上級人事部門的正確領導下，緊圍繞全縣經濟工作中心，解放思想，開拓進取，在人才資源開發，公務員隊伍管理，事業單位人事制度改革等方面，取得了可喜的成績，為全縣經濟建設提供強有力的人才人事保障。

為把xx人才工作會議精神落到實處，今年以來，我們努力以人才戰略統領人事工作。在思想上，我們一是努力提高大家對人才工作重要性的認識，組織大家認真學習中央省市人才工作會議精神，把大家的思想真正地統一到會議精神上來，堅定做好新時期人事人才工作的信心。二是找準位置，在堅持“黨管人才”的原則下，分析形勢，把握大局，找準位置，明確職責，找準人事部門工作的出發點，積極主動地開展工作。三是理清思路，按照縣委、縣政府提出的“xx”的總體目標，理清人才工作的發展思路，研究制定了一系列適應我縣經濟發展和人才創新創業的政策措施，制定下發了《關于建立健全企業高層人才保障機制的意見（試行）》、《x縣人事租賃暫行辦法》、《關于進一步推行事業單位領導聘用制工作的若干意見》等文件，努力營造尊重人才、尊重知識、尊重創造的社會氛圍。

先后組織x公司、x廠、xx公司等用人單位參加市20xx年春季人才智力交流大會，以及外資、民資企業人才專場洽談會等，引進接收我縣緊缺專業、重點行業的專業人才。同時，利用xx人才網以及其他各類人才網站發布招聘信息，進行網上交流，積極探索人才引進的柔性機制。至目前，接收引進共各類緊缺人才x人。

今年我局以提高專業技術人員素質為目標，以加強職稱、工考工作規范管理為重點，不斷加大職稱評審改革的力度，教育、衛生等部門改變過去專業技術人員崗位數額控制的模式，大膽采取“個人申報，社會評審，單位聘用”的辦法，根據各單位的特點，對專業技術職務崗位設置實行按結構比例進行總量控制，強化和細化評審條件，對科技人才進行不同層次不同級別的培養和繼續教育，促進一大批中青年技術人才脫穎而出。今年各系列報名考試人數x多人，組織綜合初評委開評三次，參加評審的專業技術人員x人。組織省信息化素質、省職稱外語、計算機、技術工種各類職稱培訓班x期。培訓考試達98%合格，申報確認高級職稱x人，技師x人，高級工x人，中級工x人。同時參照技術人員和民營技術員的評審辦法，為農民技術員評定各類技術職稱。為加大科技興農的扶持力度，x月份爭取省委組織部、省人事廳、省科協在我縣舉辦“x省蘇中片農民技術員高級研討班”，培訓農民技術員x人，促進了科技成果的轉化，提高了農民技術員的整體素質。

1、人才中心為各類科技人才建立了《畢業生報到信息庫》、《畢業生檔案接受信息庫》和《人事代理住處庫》，維護更新了x人才網。協助縣教育局舉辦了教育系統人才市場，x名師范類畢業生通過市場落實了就業單位。聯合縣勞動局、團縣委舉辦了寶應縣第二屆青年人才/勞動力招聘會，x家用人單位在本次招聘會設立招聘攤位，安排需求崗位x個，x與用人單位達成就業意向協議。

為解除科技人員的后顧之憂，促進人才合理有序的流動。年初，經縣政府同意調整了縣人事爭議仲裁委員會，建立了市級人才服務中心，成立了全縣人才協會，構建了人才公共服務體系，拓展了人事代理和人才租賃服務范圍，截止x月底，辦理人事代理的人員達到x人，其中單位代理的x人，個人代理的x人，委托代理的單位有x家。調解受理人事爭議仲裁案件x件。

2、繼續開展“為人民服務，讓人民滿意”教育實踐活動。認真做好群眾的來信來訪接待工作，對每一封人民來信，每一次群眾來訪各科室都做到件件有落實，事事有交代。年共接待群眾來訪x多人次，處理信訪交辦信件x件。辦理人大政協提案議案x件。組織機關義務獻血x次，為貧困地區、下崗困難職工家庭、殘疾人基金等捐款x萬元余元。

3、實行政務公開，推行依法行政。年初進一步制定完善了內部規章制度和服務承諾制。明確了政務公開的內容、范圍、形式和監督措施，并在報刊電臺上進行了公示。為增強人事工作的透明度，在招干考試，軍轉干部安置，公務員招錄，干部考核等重要工作中，我們主動邀請紀檢、檢查等部門和人事監督員參加，接受人民群眾對人事人才工作的監督，及時收集人民群眾對人事工作的意見和建議。

20xx年人事工作雖然取得了一些成績，但與新時期人民群眾對人事工作要求，與縣委、縣政府和省市人事部門要求相比還有很大差距。一是人才資源開發工作還不能形成整體合力，成效還不太明顯。二是事業單位改革步子邁的還不夠大，政策不夠配套，人員分流的辦法不多。三是對新形勢下人事工作超前性研究調查研究不夠深入等等，這些都需要我們明年進一步認真加以研究解決。

貨代工作總結心得篇三

在酒業公司工作快一年時間，這一年來，有辛酸，有開心，與此同時得到更多的應該還是成長吧，感謝各位對我一年以來的照顧，現將一年的工作情況做以總結：

其一是抽時間通過各種渠道去學習營銷方面(尤其是白酒營銷方面)的知識，學習一些成功營銷案例和前沿的營銷方法，使自己的營銷工作有一定的知識支撐。其二是經常向公司領導、各區域業務以及市場上其他各行業營銷人員請教、交流和學習，使自己從業務水平、市場運作和把握到人際交往等各個方面都有一個大幅度的提升。

市場的銷售渠道比較單一，大部分產品都是通過流通渠道進行銷售的。明年在做好流通渠道的前提下，要進一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，明年主要對系統人數和接待任務比較多的工商、教育和林業三個系統多做工作，并慢慢向其他企事業單位滲透。

對市場逐個進一步的調研和摸索，詳細記錄各種數據，完善各種檔案數據，讓一些分析和對策有更強的數據作為支撐，使其更具科學性，來彌補經驗和感官認識的不足。了解和掌握公司產品和其他白酒品牌產品的銷售情況以及整個白酒市場的走向，以便應對各種市場情況，并及時調整營銷策略。

協助經銷商在穩住現有網絡和消費者群體的同時，充分拓展銷售網絡和挖掘潛在的消費者群體。凡是遇到經銷商發火的時候一定要皮厚，聽他抱怨，先不能解釋原因，他在氣頭上，就是想發火，那就讓他發，此時再委屈也要忍受。等他心平氣和的時候再給他解釋原因，讓他明白，剛才的火不應該發，讓他心里感到內疚。遇到經銷商不能理解的事情，一定要認真的解釋，不能破罐子破摔，由去發展，學會用多種方法控制事態的發展。

最后希望公司領導在本人以后的的工作中給予更多的批評指正、指導和支持，讓我在業務員的工作中能夠更加的茁壯成長。

1、要進一步擴大生產規模，重點是擴大白酒生產規模。

2、要做好市場銷售，首要的工作是全力做好白酒的銷售工作。

3、要提高公司員工的綜合素質，特別是業務技能方面的素質必須較快提高，以適應企業發展需要。

4、要面向社會吸納有才華的精英加盟公司，主要是銷售精英。

5、要搞好安全生產，確保員工和企業的合法權益。

6、要以“以人為本、服務企業”為核心，加強企業文化建設，樹立企業良好形象，增強企業內在活力。

貨代工作總結心得篇四

回顧這半年，不禁感慨萬千。時光荏苒，轉眼間，已經跨過了半年的門檻。回頭看，雖然沒有轟轟烈烈的結果，但經歷了一次不平凡的考驗和磨煉。非常感謝公司給我這個成長平臺，讓我在工作中不斷學習，不斷進步，慢慢提升自己的素質和才能。回想起來，公司陪我走過了人生中一個非常重要的階段，讓我懂得了很多。領導的支持和關懷，同事的全力協助，讓我在工作中更加得心應手。在此，我向公司的領導和所有同事表示衷心的感謝。同時，我會總結這半年的工作。

工作中嚴格要求自己，響應公司的各種號召，積極參與公司的各種活動。克服各種困難，不計個人得失，加班學習業務知識，在短時間內完成受理案件、立案、調查、跟蹤、體檢等多道工序，贏得客戶好評，更好地完成了領導交辦的任務。

工作中發現很多醫院存在收費不合理的情況，給公司和客戶造成損失。在證據充分的情況下，多次去問題醫院說理，為客戶挽回了損失，也避免了我公司的損失，在客戶和醫院面前樹立了良好形象。

1.經過市場調查，結合國內經濟和醫院的特點，提出護理費用實行統一價格支付，既節省了理賠手續，又減少了這筆費用的支付。

2.涉及人身傷害(疾病)的案件、非車險專項通知文件、人身傷害案件追蹤表、醫療審核表等文件。使人民傷害案件集中立案，集中體檢，簡化理賠程序，大大降低賠償。

1.把理賠工作放在前面，在交警隊調解前先查查客戶。

2.根據保險的不同類型，配合分支機構處理人身傷害賠償糾紛，不僅減少了賠償，而且使分支機構穩定，贏得客戶，受到各分支機構的好評。

5.保持你的成績，找出你的缺點，加倍努力，上一段樓梯

1.我們業務組剛開始工作，各方面經驗不足，需要大家共同學習，加倍努力。同時，由于工作涉及多種險種，需要多個部門的支持和配合，今后需要加強各方面的協調。

2.隨著新型保險的發展，仍然存在許多新問題。在加強業務學習的同時，也要橫向聯系，學習其他公司的先進經驗。

新的一年，我給自己定了一個新的目標，那就是更加努力的學習，更好的充實自己，以飽滿的精神迎接新時期的挑戰。我也會向其他同事學習，取長補短，交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成果。

貨代工作總結心得篇五

同志們，20xx年將是建設的關鍵一年，同時也是物流中心建設將開始啟動建設的關鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一個中心，兩個基本點”來開展工作，使項目部工作更上一個臺階，20xx年的工作總結是：

20xx年項目部任重道遠，水工項目的建設直接關系到公司社會效益和經濟效益，所以全體員工必須要以高昂的斗志，頑強拼搏的精神投入到工程建設之中，發揚公司倡導的責任、創新、卓越的企業文化，為公司出謀獻策多作貢獻。以工程建設為中心，首要的是要以防波堤建設為中心，這是核心。而防波堤建設主要就是石料的來源，當前石料來源就是當務之急，是工程建設的瓶頸，所以我們要群策群力，要發揮當地人的優勢，積極探尋石料源地，盡快解決這一難題；其次是抓好疏浚工程和碼頭建設。疏浚工程進度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設，而碼頭工程建設是整個水工建設的象征，它意味著水工項目的基本規模；再是抓好南北護岸的建設。護岸建設的順利完工就是水工建設進入到收尾階段，所以我們一定要以快節奏、高效率的工作作風，以求真務實的工作態度，以講究工程建設整體推進的思路，抓好水工工程的建設，實現優質、高效、安全、低耗之目標。

水工工程建設的目的，就是為了物流項目的建設，而物流就是公司主要目標之一，我們一定要牢固樹立這樣的一種觀念，即物流項目早日建成，公司就早日形成社會效益和經濟效益；我們一定要有緊迫感和危機感，一定要按公司的整體思路，抓好物流項目的全面開工；我們一定要努力實現公司關于物流項目建設的時間節點，具體時間節點是：在20xx年第一季度要完成物流項目設計單位的比選和招投標工作；第二季度要完成施工圖的設計任務；第三季度要完成對施工圖的審查工作和地面建筑施工的監理單位招投標工作；第四季度實現項目的全面開工建設。

20xx年，項目部將根據實際情況，吸取11年的一些教訓，將相繼進行對各種規章制度再完善、再補充、再制定，來規范我們的言行以保證各項工作的落實。項目部全體員工必須要牢記團結是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后議論，求全責備，不要斤斤計較，在這

里要強調一點，項目部每個員工所做的工作是受我的指意去執行的，如果有哪方面不足，應多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個低級趣味的人，要做一個大肚能容天下難容之事的人，做一個高尚的人。在這里我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插滿田，低頭便見水中天，身心清靜方為道，退后一步是向前。

同志們，人們面臨的最大困難就是怎樣戰勝自己，把握自己。明年我們面臨的問題就是工程建設將逐步全面地開展，項目部的工作量越來越大，同時面臨的各種誘惑也越來越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰勝自己、把握自己值得深思。我們做人要有一個底線，要有良心，千萬不要出現用公司的利益換取個人資本，尤其是管錢的人、管權的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此，項目部決不能出現工程上馬了，人員卻落馬了的事，不要有天高皇帝遠，貓關在牛棚里出入自由的思想。近年來，從報刊、新聞媒體等披露了不少的以權謀私而紛紛落馬的事，所以希望大家引起重視，做到警鐘長鳴。要防止“落馬”事件發生，除了建立完善的監督機制外，重要的是要加強自身修養，多學習，提高免疫力。這里要說明的一點是監督機制只是一種措施，它對意識健康的人是毫無意義的，所以不要把單獨執行任務和必要的監督混為一談，要有本質的區別。

同志們，只要我們團結一致向前看，時刻以公司的事業為重，提高責任感和緊迫感之意識，我相信沒什么困難能阻攔得了我們前進的步伐。新年即將來臨，借此機會給大家拜個早年，恭祝大家身體健康、新年快樂、合家歡樂！同時拜托你們向家人傳達我對他們的問候！謝謝大家！

貨代工作總結心得篇六

詢問：

①有沒有現貨？要不要商檢？

②如果走空運有沒有空運鑒定？

③如何包裝？毛重？體積？

④hs編碼，casno.

⑤付款的銀行資料有沒有給過？

①制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體

②索要進倉地址（入貨通知）

③走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函（蓋公章）

④海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要msds

英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。

注意嘜頭上要顯示cas號碼

批號要正確（要與分析單上一致）生產日期到期日期伍、關于商檢

①做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息

②做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢。看工廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

③制作商檢資料：采購合同，商檢發票，商檢箱單，商檢委托書（蓋章）。

④商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。

①做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港

②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。

③給貨代公司寄報關資料：報關發票，報關箱單，報關單，核銷單（備案到出運港）

④報關委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發票的品名。

⑥零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。

索要發貨進倉的追蹤方式。

注意：

①出運港

②目的港

③客人名稱地址，通知人，發貨人，逐字核對

④件數，毛重（不要顯示成了凈重），體積，逐字核對！

⑤顯示運費

⑥出運日期

⑦顯示裝船指示上要求的內容

8.如果可以押匯，要投信用證保險。

①打印一張議付的發票，發票右上角寫上hs編碼和出運日期。

②一定要確認提單簽發的日期，與申請信保時發票上寫的日期一致。

9.工廠分析單

①做美金時，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上cas號碼

②做人民幣時，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。

③同樣要注意cas號碼，批號和嘜頭上的是否一致。生產日期保質期，品名。10.貨物報關放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。

需要付款買單的，先讓他們開發票，傳真過來，付款，寄單。

1.給貨代付運費時要在友邦登記，財務管理－運費登記－新建－發票號金額幣種2.申請付款通知書要交給曉燕簽字

3.給財務付款（申請付款通知書銀行資料）

11.給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發票，

有疑問的要根據貨代那里報關預錄單的品名開。數量，金額也要對應一致。

12.工廠寄單。

①做美金時，讓工廠寄商業發票，箱單，分析單（2份顯示有cas號碼）

②做人民幣時，讓工廠寄增值稅發票，合同正本，正本分析單

13.制作co.注意打印出來co的發票后，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務。

14.投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。

13.收到工廠寄來的資料后，將增值稅發票復印留底。

正本合同、增值稅發票、報關預錄單、提單復印件、給曉燕。

14.收到貨代提單，復印留底。

15.制作匯票。詢問財務交單交單哪個銀行。匯票上注意發票號碼，金額。日期為提單日

16.備齊所有資料后準備交單。商業發票，箱單，分析單，產地證。仔細核對：蓋章是否正確內容是否一致

17.貨代退回核銷單，先不要寄給工廠

①做美金時，財務到銀行核銷，核銷好銀行蓋章后，寄回工廠

②如果用離岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷

③做人民幣時，外貿公司自己去核銷外匯，辦理退稅。

④用離岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠，不需要財務核銷

貨代工作總結心得篇七

在公司的這大半年的時間，個人的的工作能力和業務知識有了一定的了解，對于貨代的操作流程有了一定的了解，對于詢價應注意的問題有了一定的了解，對于內支線的貨物的操作流程以掌握。當然在工作中自己也存在很多不足和需要改進的地方。

1、 專業知識缺乏，在和客戶溝通過程中，有時容易緊張。和客戶談及這方面業務的問題，底氣總是不足。

2、 針對突發事件的應對能力較差。如在操作過程中，有時應該拖車不及時到工廠，因為開始自己沒有掌握第一手情況，導致客戶問的時候不知道該怎么回答，導致客戶投訴，自己也處于相當被動的地位。

三、思考問題不夠全面，在處理問題的時候經常顧此失彼。

四、平時工作中缺少總結，有時會犯同樣的錯誤，不能過舉一反三。

一、加強專業知識的學習，提高自己的業務水平。對客戶的維護有待加強。加強對客戶詢價的整理，及時和客戶溝通，了解客戶的需求。

二、報價還有就是交談技巧，港口的認識，報關，外貿，財務等的知識都要加強。 貨代的技巧有待改進。對于是何時以低價+利潤，平報，量大的話負報的報價模式尺度要掌握不好，必須加強對行業知識的學習，提高對市場的洞察力。

三、加強散貨和框架等特殊貨物操作知識的學習。

貨代工作總結心得篇八

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則；我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；但新時代的“上帝”總是照顧老實人；我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友；船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；所以我生活很充實；在幾年中，也確實是他們對我幫忙很多；此外，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；其實，同事的一言一行，均是有您學習的地方，很簡單，因為他或她專業在做其中的某個環節，其是專業家；

此外，我很珍惜每周的例會，因為例會上大家均會講在本周內遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；不如意事，我更有興趣，因為她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習慣（偶爾有同事會提意見，我們將改進）；但我總覺得這是我的業務速成的原因之一；

在此，我也應該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠學到很多東西；是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因為有您！很感謝眾多的領導、同事與朋友！

我初做業務時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了；后來，我該吃則吃，該睡則睡，因為我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當做時做好則行；所以，很快我又胖了，現在連喝開水均在發福；業務員一定要修煉好自己的修養，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們為您的貨服務時很有信心；此時您不成功也難矣！

此修煉很重要，我想幾方面注意：

a、 貨運量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機；此時您應注意千萬別得意忘形；其它時間里，貨運是低潮，此時您別灰心；

b、 客戶的得失是很正常之事，您不能只x在一顆樹上，客人也是有此凡態；不必要為某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；

c、 碰到問題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應盡早告知客戶；因為有此客戶比您還有難耐；而貨運是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應注意；

d、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應分明；在公司里，您再有脾氣也應留著回家再發，因為辦公室的人往往較容易得傳染病；家里

人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；

e、 公司里肯定是存在著能力的差別，我時常形容為“大學生、中學生、小學生”。此是正常現象，也是公司發展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應很清楚此形勢，不能對一些小學生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學校生；

f、 自己的業務再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責任心很重要；如果此時您的化主轉移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；

g、 目前很多業務員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅； 。據我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會很認真的；——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；

h、 業務員不應該只圍繞公司的運價轉，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了；業務員應很有一套唬住客戶的本領，這技藝應很好練練

1）學習我想大家都知道其重要性，業務/英語/電腦等；時刻要充電；別因為要談戀愛就沒時間；我近期每周均堅持參加英語培訓，收獲覺得蠻大的；

我覺得就業務，一輩子均有得學，知訓是學不完的；天天碰到的事都是新鮮的；

你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；

2）人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好；各部門也隨之而制定有相應計劃，尤其是客服部，這很好；

3）業務員也應根據自己的實際來發展計劃，為公司也好，為個人也罷，此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感，人也才能活得更加實在；有了計劃，您就一定會想方設法來去實現它，這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力，在某種程度上升華您人生的價值；

4）有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因為其至多是一個過期的、不帶現代電腦設備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創造的，在創造工作同時，您會發現您其實也創造了機遇；

這種人才能有機會談成功；

5）機遇確實是x人創造的，機遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人對待機遇的態度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著他了，他還找不著機遇；我們要看見機遇，更要是要認真創造機遇；在此特地講我親身經歷的兩個例子：

a、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；98年我民學叫我做貨運時，我傻得未講個人任何待遇就開始做了；月薪只有rmb1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認為自己可能已被社會淘汰了； 但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是x自己的付出得來的；同事的關系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易；此外，此次機會，將我帶進了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創造了很多機遇；有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學；

b、幾天前，公司財務催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來，我借機x了其胃口，說公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結運費；當天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因為其已答應別人晚上要付他人上費用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務“借”錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；第二天，其定了10個gp上海出運；大家關系過一步； 我又創造了小小的機遇；其實每個人均可以創造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做；

6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩別說在社會上立足了；有信念的人才有信心 ，內分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創造力；業務員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發揮您的水準，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會； 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您；我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應該是長大后的您了；我的信念永遠是：我行，我肯定行。

貨代工作總結心得篇九

。一天就幾個小時的工作時間，一晃的功夫就過去了，有時候感覺自己還是太懶，這也是上學時候養成的散漫習慣。記得我看過一部電影《當幸福來敲門》，威爾史密斯主演，我看到了自己的身影，也學到了很多東西，他為了多爭取點打電話的時間，話筒從不放下，從不喝水，就抱這一本黃頁打電話，爭取和客戶見面的機會，最后他成功了。這部電影我感觸很多，也給了我很多動力，他工作的態度，積極奮進的精神，是我一輩子要學習的。

都說十封郵件不如一次電話，十次電話不如一次面談。我覺得，打電話的真正目的還是為了爭取見面的機會，為了更好的發展，前期的投入是值得的，但是這并不代表盲目的拜訪，要跟據實際情況，計劃好拜訪時間，線路，使自己在得到收益最大化的基礎上，減少自己的開銷。

現在正值經濟危機，各大船東價格拼的很厲害，而且市場很亂，因此我覺得報價的時候最好打出提前量，并不能像以前那樣，以底價+利潤的方式進行，我沒有固定客戶，只能以底價吸引對方。要知道現在是非常時期，要采用非常手段，比如平報，量大的話負報，但是尺度要掌握好，不然會有不好的影響，還要寫上個較近的價格有效期，以免自己被動。

這點是由于沒有實戰經驗所致，使得自己對這方面的認識只能停留在表面階段，和客戶談及這方面業務時，底氣總是不足，也是業務知識欠缺所造成的。新的一年，我要多向前輩請教，努力豐富自己這方面的知識。

雖然對英語的要求不算太高，但是自己在平時發郵件，和老外聯系時，明顯感覺自己專業英語的不足，今后的工作中，一定會提高這方面的知識。

。說實話，做個客戶不容易，但是要維護要更是一件不容易的事，就我自己而言，我走的這幾個客戶，從來沒有回頭客，一是客戶的原因，二是自己的原因，我要從中找原因了，我希望無論是業務還是操作，都應該對新客戶特殊對待，付出12分的維護，只有不斷注入新的血液，公司才能發展壯大。

總之，xx年是我收獲很大的一年，同時他也暴露了很多不足，是我工作的起點，在新的一年中，一定要戒驕戒躁，一心一意，端正自己的工作態度，豐富自己的業務知識，做好自己的本職工作，以實際行動回報公司，回報關心我的領導和同事。

希望大家喜歡貨代業務主管個人年終工作總結。

貨代工作總結心得篇十

我是xx年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管)，再到現在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多.

我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享。

總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業務員應該注重的幾點:

我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點:

1，價格好;

2，對方公司有信譽;

3，這個業務員人品好;

4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點:

20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產生.

一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份

記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司.

教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。

xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港!

教訓:當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?

可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。

各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。

我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。

可能做為業務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業務，那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意:即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發現，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的:不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設想……快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節，為他們保留了權利:不管你寄提單/發票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄?就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?

教訓:如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的。

教訓:我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現在在那里了都不知道，你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

貨代工作總結心得篇十一

貨代企業不直接運營一架飛機或一艘貨船，而是靠帶給附加服務來服務于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商，在物流營運環節扮演著不可替代的重要主角。

與綜合物流營運商相比，傳統的貨代公司帶給如攬貨、運輸、清關、倉儲管理等服務職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業務、有的根據客戶的需求帶給多式聯運業務、有的專門帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務。

中國大多數貨代企業規模較小，多數一級貨代企業僅依托某一港口城市或將業務輻射到臨近地區，沒有構成全國性的網絡布局和全球代理網絡。使得近幾年來貨代企業服務模式雷同，利潤空間縮小，沒有構成市場的核心競爭潛力。根據我們的調查證明，隨著現代物流服務的不斷深入，貨主對貨代企業的服務滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由于現代綜合物流服務已經得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或制造商達成戰略合作伙伴關系，物流服務商的服務模式實際上已經占據著超多貨代業務市場份額。

貨代公司要立足發展，不能停留在傳統的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代公司能夠根據自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵。這個延伸能夠在現有服務基礎上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。

貨代公司的發展務必向現代綜合物流服務轉化，并按照現代物流服務的特征改造企業，而網絡信息技術和現代物流技術對于貨代公司來說，能夠比喻為一張物流網，這張網橫向貫穿于企業的整個供應鏈，縱向貫穿于企業的各個部門。有了這個網，現代物流的服務特征才充分顯現出來。它是企業組織、協調和控制潛力的體現，也是企業經營管理實力的綜合反映。

透過對傳統貨代企業的研究，我總結現有貨代企業在信息技術應用方面具有如下特點:

1、部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有構成開放、統一管理的信息網絡，各部門以信息孤島的形式存在。

2、各部門的業務應用系統沒有進行統一的規劃設計，各系統間互相獨立和分散，很難進行數據的共享或建立數據連接；體此刻業務和管理上，各部門不能進行高效的協作運作，管理層不能有效進行集中管理。

3、現有的貨代系統不能滿足業務向物流服務轉型的需要，只注重某個環節的業務流程，不注重系統的開放和擴展。

4、沒有建立以客戶服務為經營思想的信息系統，只注重單項零散業務，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理潛力。

透過以上研究和總結，我們認為貨代企業向物流服務轉型，利用信息網絡技術要實現以下幾個轉型要素:

1、建立企業的綜合物流信息管理系統，需到達以下目標:

a、整合和提升企業的物流資源

b、發展伙伴聯盟，建立網絡服務體系

c、構建企業控制管理中心和協調中心

d、建立部門間的資源共享和高效業務協作

e、建立處理各個物流環節的業務操作系統

2、建立由業務管理向客戶管理的轉化體系

大部門貨代企業都是從本部門利益出發、被動地理解客戶的服務指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優化。貨代公司要改變傳統的經營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

3、以市場為導向，由區域服務向網絡規模經營擴張

這個擴張策略并不是盲目的投資建設，而是根據市場的需求，根據自身業務的特點，用客觀和發展的眼光擴張擴容，并用網絡技術手段管理控制各節點業務，及時地聽取客戶的反應，制訂高效的網絡服務策略。

4、由分散經營模式向一體化經營模式過渡

現有貨代企業往往部門繁多，業務分散不集中，構成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有構成綜合物流服務的競爭力。而現代綜合物流服務體現的是公司整體的合力和競爭實力。統一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現有中小型貨代企業向物流服務轉型的重要指導思想。

5、透過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變

貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業具有長期服務于客戶的競爭潛力和適應市場變化的潛力。企業要隨著市場的需求轉變而隨時調整自我的戰略或服務模式，要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現的。

貨代工作總結心得篇十二

xx領導：

您好！

從xx年8月21日來公司報到上班，轉眼間，三個月就過去了，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝！

貨代方面的業務知識是我以前從未接觸過的，和我的專業知識相差也較大，初來公司，曾經很擔心不知能否做好工作，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關，裝船，及收款等方面，已經能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

工作中，我自覺遵守公司的規章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面。

看到公司蒸蒸日上的發展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。

在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來。

以上申請，懇請批準。

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