貴南高鐵貴陽至荔波段正式通車運行

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“早上嗦南寧老友粉，中午嘗貴州酸湯魚”，8月8日，全長482公里，設計時速350公里的貴南高鐵（貴陽至南寧）貴陽至荔波段正式開通運營。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，設計時速350公里。其中龍里北至南寧東為新建線路，設龍里北等12個車站。貴南高鐵南寧東至荔波段正在組織滿圖運行試驗，計劃年內通車。

中國鐵路成都局集團貴陽南車輛段手繪圖。李谷靜 繪

貴南高鐵貴荔段穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復雜多變，巖溶滑坡等地質災害時有發生，線路橋隧比高達90%。

高鐵車輪滾滾向前，為經濟插上騰飛的羽翼。貴南高鐵的開通，促進了黔桂兩省人流、物流、資金流高速流通，帶給人民群眾更多的獲得感、安全感、幸福感，更拉近內陸與沿海的時空距離。

作為貴州旅游資源最為富集的縣（市、區）之一，荔波擁有“中國南方喀斯特”世界自然遺產地和“世界人與生物圈保護區”兩張世界級名片，是國家5A級旅游景區、國家級風景名勝區、國家級自然保護區。其中，大小七孔景區青山疊翠、碧波蕩漾，飛瀑縱橫、水光瀲滟，游客絡繹不絕。瑤山古寨作為國家非遺旅游景區、中國少數民族特色村寨、中國陀螺之鄉，保留著瑤族古建筑的傳統風貌和瑤族古老的生活生產方式，被譽為“人類文明的活化石”。貴南高鐵貴荔段開通后，貴陽至荔波最快57分可達，將為荔波旅游業加快發展帶來重大機遇。

荔波縣委書記葉霖介紹，高鐵開通帶來的“磁石效應”，將有力吸納沿線游客，顯著擴大客源半徑，聯動引起游客“量變”，進而推動“假日游”向“平日游”轉變、“旺季游”向“四季游”轉變，為旅游產業高質量發展注入強勁動能。

作者：農民日報·中國農網記者 劉久鋒 實習生 劉佳興

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