從2月15日起,瓊州海峽和海南部分陸地連續(xù)出現(xiàn)罕見(jiàn)的大霧天氣,導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)車輛滯留海口無(wú)法離島。目前,海口秀英港、新海港、南港正常通航,但海口市區(qū)交通壓力仍然較大,過(guò)海車輛待渡時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7小時(shí)以上。交警部門預(yù)測(cè),當(dāng)?shù)剡€有約5萬(wàn)輛車要離港,加上近日滯留大型貨車還會(huì)增加,問(wèn)題還將持續(xù)兩日左右。
滯留現(xiàn)象還要持續(xù)約兩日
據(jù)海口市政府新聞辦公室的消息,截至23日晚上8點(diǎn),三港外道路約有7751輛車輛滯留,港內(nèi)約有4800輛車輛待渡,共計(jì)12351輛。雖然昨天過(guò)海車輛待渡時(shí)間已經(jīng)有所減少,但仍需排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)7小時(shí)以上。
另?yè)?jù)交警部門預(yù)測(cè),當(dāng)?shù)剡€有約5萬(wàn)輛車要離港,加上近日滯留大型貨車還會(huì)增加,問(wèn)題還將持續(xù)兩日左右。
2月22日零點(diǎn)46分,在海安新港1號(hào)燈浮與3號(hào)燈浮之間水域,“海口九號(hào)”客滾船與一艘鋼質(zhì)船舶發(fā)生碰撞,2人下落不明。事故一度造成航道堵塞。目前沉船已經(jīng)被拖離航道,海安新港航道滿足雙向通航條件,于2月23日10點(diǎn)30分開(kāi)始恢復(fù)雙向通航。
老乘客稱排隊(duì)時(shí)間破紀(jì)錄
李先生在廣州工作,但有親人生活在海南,每年春節(jié),他幾乎都會(huì)回到海南和親人團(tuán)聚。他告訴北青報(bào)記者,今年等待登船的時(shí)間“破了紀(jì)錄”。
2月22日晚8點(diǎn),李先生駕車和家人到達(dá)海口新港,和其他車輛一起排隊(duì)等待登船。由于在港口等候的車輛很多,他們一直沒(méi)能順利上船。在等待的時(shí)間里,李先生和家人只好吃此前在車上備下的食物,并在車上睡覺(jué)過(guò)夜。
經(jīng)過(guò)十多個(gè)小時(shí)的等待,23日下午3點(diǎn)15分,李先生和家人終于登上了船,離開(kāi)了海口。而在李先生身后,依然有上萬(wàn)等待離島的車輛。
針對(duì)不少網(wǎng)友提出的,選擇哪個(gè)港口過(guò)海會(huì)比較順暢的問(wèn)題,海口港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,因?yàn)樾潞8鄢袚?dān)了大部分貨運(yùn)任務(wù),所以秀英港相對(duì)新海港排隊(duì)過(guò)海時(shí)間稍短。但已經(jīng)在新海港排隊(duì)過(guò)海的旅客請(qǐng)耐心等待,不必折回秀英港,還在市區(qū)內(nèi)的旅客可以考慮從秀英港過(guò)海。
四年前就曾提控制自駕車輛
北青報(bào)記者搜索發(fā)現(xiàn),這并不是海南第一次出現(xiàn)類似的情況。
早在2014年,海南島假日期間游客自駕游井噴,三亞、海口等地交通一度癱瘓。對(duì)此,同年的海南方面稱提出將出臺(tái)措施適度控制自駕游入島車輛。
隨著今年又有數(shù)萬(wàn)車輛滯留,網(wǎng)上關(guān)于限制外地車輛入島的聲音又高漲了起來(lái)。一名海口當(dāng)?shù)鼐用癖硎荆康郊倨冢诸^都會(huì)出現(xiàn)很多外地牌照的自駕游車輛,這在一定程度上加劇了道路的擁堵和出島的等待時(shí)間。
對(duì)于外地車輛進(jìn)入的問(wèn)題,海口市也正在研究或出臺(tái)了相關(guān)的措施。從2017年12月1日起,海口禁止低于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的省外機(jī)動(dòng)車遷入該市,同時(shí)研究出臺(tái)海口控制市外高污染排放機(jī)動(dòng)車入市措施。
海口市交通運(yùn)輸和港航管理局的一名工作人員告訴北青報(bào)記者,接下來(lái)是否會(huì)限制外地車輛進(jìn)入,目前市政府沒(méi)有對(duì)這方面進(jìn)行研究的相關(guān)消息。但等到本次應(yīng)急工作完成后,政府相關(guān)部門會(huì)針對(duì)這次車輛滯留問(wèn)題,在港口設(shè)施、船只運(yùn)送及配套服務(wù)等方面研究一些優(yōu)化的措施。
對(duì)此,海口市常務(wù)副市長(zhǎng)顧剛也表示,海口市正在考慮未來(lái)是否在海口郊區(qū)設(shè)置“待渡區(qū)”,以防止再次出現(xiàn)類似的大擁堵。
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