中國銀西高鐵黃河特大橋主橋建成

中新社北京9月30日電記者從中國鐵建股份有限公司(以下簡稱“中國鐵建”)獲悉，30日上午10時，銀(川)西(安)高鐵銀吳客專黃河特大橋舉行主橋落梁活動，標志著主橋施工圓滿結束，為寧夏自治區首條高鐵提前建成通車奠定基礎。

由中國鐵建大橋工程局承建的銀川機場黃河特大橋起點位于銀川市河東機場，向西上跨黃河至銀川南部，全長13.814公里，主橋長1200米，為兩聯簡支鋼桁梁和兩聯6跨連續鋼桁梁柔性拱，總用鋼量24774.3噸。

中國鐵建大橋局副總經理周明星表示，銀川機場黃河大橋中標后，中國鐵建多次組織專家論證優化施工方案，在保證安全品質的前提下，在引橋施工中進行方案優化和工藝創新，將全橋建設總工期由原來的45個月優化為14個月。

據介紹，銀川機場黃河特大橋的建設施工將直接關系到整條銀西鐵路能否按期完工。為了又好又快建設銀川機場黃河特大橋，服務銀西高鐵銀吳段建設總工期，中國鐵建在國內首創主橋鋼桁梁“三同步”施工工藝，即橋墩中間搭設臨時施工平臺實現鋼梁架設與橋墩同步施工、主桁梁架設與柔性拱架設同步施工、連續梁架設與簡支梁架設同步施工，這將大橋鋼桁梁架設由原設計4個工作面，增加至8個工作面，使主橋合龍日期提前了近一年，創造了國內鋼桁梁架設施工的“寧夏速度”。

銀西高鐵銀吳客專指揮部常務副指揮傅新明稱：“銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，作為寧夏首條高速鐵路，承載著自治區600多萬人民的高鐵夢。高鐵全線通車后，從銀川至西安車程將由目前的12小時縮短至3小時左右，將極大方便沿線人民出行，對加快寧夏內陸經濟開放實驗區開發開放，振興陜甘寧革命老區，促進沿線地區經濟社會發展，深化國家‘一帶一路’建設具有重要意義。”

做水稻生意的當地農民馬振忠告訴記者，高鐵開通后，坐高鐵到西安一天可以走個來回，到北京可以當天到達，非常方便。 (記者 劉辰瑤)

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