快遞“黑科技”

AVG機器人在幫忙分揀快遞。

文、圖/廣州日報全媒體記者劉鵬飛

“雙十一”落幕，隨之快遞業迎來物流配送的高峰期。據介紹，今年為了提升配送效率，佛山不少快遞企業采用了“黑科技”，將可視化數據系統、AVG機器人、天眼系統、AR量方、車載系統等運用到快遞業中。據介紹，從“雙十一”開始一直到過年前，快遞企業步入繁忙的時期，大家不妨跟著記者的腳步，去看看物流企業背后有哪些的“黑科技”。

防爆倉

企業各出高招

每年的“雙十一”，是對企業的物流效率和庫存實力的一次巨大考驗。為了防止爆倉的出現，不少企業運用大數據等方式來提升物流的運轉效率。

據悉，物流企業一般是晚上進入高峰期，所有物件在此時都會集中回到運轉中心。因而晚上極有可能會出現爆倉的情況。為此，企業早有準備。德邦物流今年升級了數據系統，可實時監控運轉中心場內情況。林氏木業則從2010年開始搜集消費者軌跡，針對“雙十一”，在年初就開始備貨計劃，而后根據歷史銷售數據及市場變化，結合每月銷售的產品分布，預測各類產品的市場增量和地域占比，并隨每月數據變化不斷調整，提前精準備貨。此外，還優化了發貨排單結構和系統的派單約車邏輯，令發貨時效大大提升近50%。同時，將全國物流專線從去年的130條增加到195條，這些專線均采取直達模式，減少了周轉。駱駝一直在對智慧倉儲、自動發貨機器人進行投入，今年也相繼在清遠、佛山及華中、華北等地建立了超級倉庫，確保發貨速度和效率。

曬科技 機器人、可視系統等齊上線

為了保障快遞運輸的效率，不少企業運用了“黑科技”，可視化數據系統、天眼系統、AR量方、車載系統等，均被一一運用到快遞企業中。

走進德邦快遞順德樞紐中心的指揮中心，墻上的可視化數據孿生系統吸引了記者的注意。屏幕上顯示了飽和度、外勤、場內等各個數據，將該中心內的運行狀況全面展現出來。支芳麗表示，今年公司對系統進行了升級，實現了每小時監控一次，使得物流收件、中轉、分揀、派件等每一個環節都實現了可視化管理。如果數據顯示任何一個環節達到了飽和度，系統就會拉燈預警，防止爆倉。除了這個可視化系統，還有天眼系統保證了整個場內的安全以及避免野蠻分揀，降低快遞的損壞率。

將來，公司還會給快遞員配備AR量方設備，快遞員掃一掃就能量出快遞的體積，不到20秒就算出價錢。而車載系統的植入，讓快遞員不需要帶多少裝備就能稱貨，極大地減少了他們的勞動。

而佛山市圓豐物流有限公司，則運用了AVG機器人，這一臺臺的AVG機器人能在二維碼形成的路線中來回運轉，將快件分地方放好。該公司負責人周建波表示，AVG機器人的運用極大地提高了效率。

比實力 佛山快遞量全省排第四

佛山快遞行業的實力如何?記者了解到，就快遞量來說，佛山在全省的排名僅次于廣州、深圳和東莞。佛山還是個制造業大市，每年“雙十一”從佛山郵寄出去的貨品也不在少數。

佛山市圓豐物流有限公司內來回穿梭的機器人這幾天很“忙碌”。負責人周建波表示，公司共有68臺這樣的機器人，每臺的成本大約兩萬元。“去年‘雙十一’我們就用了機器人。”周建波表示，那時他們應該是全國第一家使用機器人進行分揀的公司。使用了這套機器人，揀貨效率大大提升，從以前8個人每天最多分揀1300多件，到如今4個人每天分揀8000多件，效率提高了8倍，業務量翻了10倍，人員減少了60%。正因為如此，與以往相比，快遞直接能提前一兩天送達到用戶的手上。

德邦快遞順德樞紐中心占地接近15萬平方米、貨臺接近9萬平方米，他們的大件分揀水平算是業內頂尖的。由于他們主打大件快遞，因而在大件分揀中心里，1.4米的大件分揀線在國內很難找出幾家。而他們的小件中心也已經實現自動分撥功能。支芳麗告訴記者，現在物流企業正式從勞動密集型向技術密集型轉變，單是他們就有1000多人的團隊做科技研發，“目前在杭州已經有AGV機器人，在上海也有無人車。”支芳麗表示，德邦快遞廣東的貨量大概占該公司全國貨量近四分之一。

看數據

預計“雙十一”后六日

處理量超600萬件

今年，“雙十一”活動開場10小時，全國311個城市就已收到包裹，佛山的簽收量全國排名第15位。

“雙十一”全天的簽收量相關數據還未公布，但據業內人士預測，11月11日到11月16日佛山的處理量超600萬件。該業內人士表示，數據顯示，2016年11月11日，佛山市內寄遞企業共收寄郵(快)件184萬件，投遞郵(快)件85萬件，日處理業務量共269萬件。經過兩年的發展，今年的“雙十一”的收派件會在這一基礎上增多。

德邦快遞華南公共事務服務部總經理支芳麗稱，這三天德邦快遞順德樞紐中心日均處理的包裹約達到80萬單。而位于順德大良的佛山市圓豐物流有限公司相關負責人周建波表示，作為一個只有14人的工作單位，他們“雙十一”當天就有六萬份的貨量。記者從佛山市郵政管理局了解到，去年11月，佛山全市日處理量達到4755萬件。該局業務科相關負責人表示，去年來說，4755萬件的收寄量是很高的數據，不過這一紀錄在今年就破了，今年佛山月平均收寄量就達到了4000多萬件，預計今年11月的收寄量會超過6000萬件。

據此分析，今年“雙十一”全市收寄量會大大超過前年的269萬件。

猜一猜

佛山哪里快遞企業發展“快”？

佛山快遞大多集中在哪些地方?昨日，記者從佛山市郵政管理局了解到，順德、南海是佛山快遞企業聚集中心。

為何會集中在這兩個地方，業內人士表示，一是順德、南海兩地的交通便利，地理位置好;二是順德、南海兩地能提供的場地大，租金便宜，并且兩地本身都是制造業基地;三是從順德出走的順豐，開了佛山辦物流企業的風氣。目前，有不少物流企業的華南總部放在了佛山。

相關人士表示，從地理位置上看，佛山位于珠三角的中心地帶，在物流配送區位上具有優勢。再加上同時接近生產者、消費者，無論是企業之間的配送還是終端的配送，佛山都具備良好發展潛力。位于陳村的國通物流城附近集中了德邦、百世匯通、京東等這些快遞企業。國通物流城附近靠近廣州，并且能快速銜接高速路，再加上場地大使得不少物流企業有意落戶在這里。

另外，南海和順德兩地民營企業眾多，尤其是制造業類型的企業對物流的需求大。再加上物流場地大，租金相對便宜，使得不少企業落戶兩地。

據介紹，順豐在佛山有4個分揀中心，屬于二級分揀中心。其中順德1個，南海3個，最大占地面積2萬多平方米，主要輻射肇慶、云浮等城市。而德邦快遞其業務輻射半徑涵蓋中山、珠海、茂名、湛江、云浮、陽江等地，是粵西的轉運樞紐。

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