【全球熱聞】命懸一線 每日優鮮極速達關停

導讀：成也蕭何，敗也蕭何。首創生鮮電商前置倉模式迅速起家，最后卻因前置倉不斷燒錢虧損上百億，每日優鮮最終還是放棄了起家業務。然而“斷臂止血”是否是每日優鮮的一線生機？（詳見網經社專題：生活所迫？每日優鮮關閉30分鐘極速達https://www.100ec.cn/zt/mryxgb）

7月28日，每日優鮮App在首頁置頂服務變更通知，通知顯示，配送時間由原來的最快30分達改為僅最快次日達，配送范圍為全國均可配送。對此，每日優鮮方面回應，在實現盈利的大目標下，公司對前置倉業務進行了調整，次日達和其他業務不受影響。每日優鮮確認關閉30分鐘極速達。

極速達多輪收縮 放棄前置倉模式

(資料圖片僅供參考)

今年以來，每日優鮮極速達業務已經過多輪收縮。今年6月底，每日優鮮在全國13個城市有前置倉站點，在隨后3天內連續關閉了9個城市業務。分別是：6月30日，關閉蘇州、南京；7月1日，關閉杭州、青島、深圳；7月2日，關閉廣州、濟南、石家莊、太原。直至今日，每日優鮮極速達業務全國關停。

網經社電子商務研究中心特約研究員、鮑姆企業管理咨詢有限公司董事長鮑躍忠分析，每日優鮮的這個市場頹勢業務下降非常嚴重，他在北京和部分地區關停極速達最主要的原因是一是沒業務，第二是要控成本。

此次極速達業務的正式關停也意味著每日優鮮徹底放棄了賴以起家的前置倉業務，目前各城僅保留有次日達業務云超特賣。

每日優鮮于2015年首創生鮮電商前置倉模式，一度引領行業。這種模式是把平臺上的商品提前儲備于用戶居住地附近1公里-3公里內的前置倉里，解決生鮮到家最后一公里難題。在2019年，每日優鮮業務覆蓋約20個城市，最高峰時擁有約5000個前置倉。

成也蕭何，敗也蕭何。大量的前置倉雖然提高了履約效率，但也是造成公司難以盈利的源頭。

據每日優鮮招股書，2018—2020年，公司履約費用分別為12.393億元、18.330億元、15.769億元人民幣。履約費用占總收入的比例一度達34.9%，占營業費用最高達59.6%。2021年第三季度，每日優鮮的履約費用單季度就達到6.4億元，占比34%左右。這一季度中，履約訂單數為2870萬個，折合下來平均每單的履約費用高達22.3元。如此高額的履約成本，讓每日優鮮難以扭轉虧損的局面。

根據數據顯示，2018年至2020年，每日優鮮的凈虧損分別為22.32億元、29.09億元、16.49億元。2021年年報未發，此前每日優鮮公告預計的數字是，2021年凈虧損可能超過37億元。4年累計虧損或超過100億元。

網經社電子商務研究中心特約研究員陳虎東表示，其一，前置倉的成本確實高，雖然竟然了多輪融資，但是前置倉的成本始終占據大頭。但是我們不可否認的是，后端的供應鏈支撐的低效，確實也是一個比較很大的痛點，這塊后端的成本，其實也是挺高的。

其二，每日優鮮關停極速達，也不僅是前置倉的成本導致，因為里面的供應鏈各環節的運營，整體公司的管理層面，都應該考慮進去。其實目前市場上的玩前置倉的也不少，只是玩法不一樣，加盟、自營或者混合著做，不過到現在也沒有出現一種比較高效的運營模式，

其三，將前置倉嵌入到供應鏈整個環節中的比較好的模式，目前還沒有出現一種比較好的代表。例如叮咚買菜的毛利率剛開始和每日優鮮差不多，后來每日優鮮逐漸被拉開。叮咚買菜是從供應鏈效率方面來提升毛利的，所以也可以說明，供應鏈里面的利潤挖掘深度還是有很大的。換句話說，如果生鮮電商不在供應鏈各環節、前置倉整合等方面下足功夫，稱其為“線上小賣部”一點不為過。網經社電子商務研究中心特約研究員、百聯咨詢創始人莊帥進一步補充道，每日優鮮的前置倉訂單規模不足導致運營成本過高，關閉極速達相當于關閉前置倉，可以有效降低運營成本。

由此看來，此次關停極速達業務，不過是命懸一線的每日優鮮急于自救的無奈之舉。

深陷泥潭生死一線

6月2日，納斯達克向每日優鮮發出退市通知函：每日優鮮股價已連續30個交易日低于納斯達克上市合規標準的1美元，需在180天內，即2022年11月29日之前，做到符合最低股價要求。

然而4月29日，每日優鮮發布公告稱，該公司無法在規定的提交截止日期2022年4月30日之前提交截止2021年12月31日的財政年度報告。

前不久，官網披露，審計委員已經基本完成對公司次日達業務部與第三方供應商以及客戶進行的某些“可疑交易”的獨立內部審查。公告顯示，“可疑交易”導致2021年報告期內某些財報記錄不準確。

并且從今年3月起，每日優鮮拖欠供應商貨款的消息被接連曝出。在今年五月份，每日優鮮還被曝出被強制執行532萬余元，執行法院為北京市朝陽區人民法院。據每日優鮮財報顯示，截至2021年三季度，每日優鮮尚未支付的供應商欠款凈額達16.52億元，同比增加34%，這讓本就流動性承壓的每日優鮮雪上加霜。

與此同時，每日優鮮的向供應商的付款周期也逐漸拉長。據每日優鮮招股書顯示，2018-2020年，每日優鮮尚未支付的供應商欠款凈額分別為7.39億元、14.19億元、10.88億元，同期付款周期分別為40天、55天、72天。面對不斷延長的付款周期，高負債下每日優鮮的資金鏈緊張程度可想而知。

除了模式、經營等問題外，每日優鮮在用戶體驗方面也存在問題。據國內知名網絡消費糾紛調解平臺“電訴寶”（315.100EC.CN）消費投訴數據顯示，2021年“每日優鮮”共獲得9次消費評級，均獲”不予評級”。同時叮咚買菜存在存在商品質量、虛假促銷、退款等問題。等問題。

2021年生鮮電商按投訴量排名依次為叮咚買菜、易果生鮮、每日優鮮、本來生活、順豐優選" target="_blank">順豐優選、盒馬、興盛優選、樸樸、京東到家、美菜網、Flowerplus花加、十薈團、永輝超市、大潤發優鮮等。

前置倉已死？每日優鮮機會不大

首創前置倉模式的每日優鮮最終選擇了次日達，盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅也對前置倉模式嗤之以鼻，他認為，前置倉模式是個偽命題，其模式不合理，損耗無法控制，租金高昂，是沒有未來的。然而前置倉是否真有這么不堪？

陳虎東表示，任何一家生鮮電商放棄前置倉業務，都不意味著前置倉業務模式的失敗，因為目前前置倉的運營還沒有一種有效的模式出現。畢竟前置倉也是屬于一種離消費者比較近的終端，這個終端如何運營，里面也是有很多講究的。所以前置倉模式的失敗與否，其實有很多因素，與大環境有關，也與企業內部管理有關，應該綜合評判。

無獨有偶，鮑躍忠也表示，每日優鮮的失敗，并不代表前置倉模式的失敗，每日失敗的原因很多，最主要還是自身原因。這個前置倉這個模式可以成立，但是應該怎么做，這個很關鍵。

莊帥指出，目前前置倉的玩家還有美團買菜、叮咚買菜和樸樸超市，前置倉模式可以更低成本地滿足用戶在生鮮品類的即時消費需求，未來將與社區團購模式、到家平臺模式、線下超市等業態長期共存，服務消費者的差異化需求。

放棄極速達的每日優鮮，選擇了次日達，這和“多多買菜”采用的模式極為相似。這種次日達的模式，極大的降低了損耗，且充分利用了社區的便利店等原有的自提點空間成本，不僅可以按時達量的獲取商品，還能打出價格優勢。然而放棄了起家業務的每日優鮮在多多買菜的價格優勢下又能否突圍?

網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青指出，生鮮電商賽道競爭日益激烈，每日優鮮除了要面對叮咚買菜、天天果園、多點新鮮等以外，還要面對電商巨頭京東、阿里、拼多多、美團等的入局，著實壓力不小。每日優鮮想再突圍有所難度。

莊帥認為，每日優鮮的發展機會已經很小了，未來可能面臨退市和被并購，甚至倒閉的風險。

豪擲2億元山西煤老板雪中送炭

撤城、年報難產、拖欠貨款、瀕臨退市，今年以來，壞消息不斷的每日優鮮迎來了轉機。

7月14日，每日優鮮宣布與山西東輝集團達成戰略合作協議，該協議規定山西東輝集團計劃向每日優鮮進行價值2億元人民幣的股權投資。在整體經濟形勢低迷、中概股普遍受挫的情形之下，每日優鮮獲2億元股權融資引發了市場不小的關注。

網經社注：圖片采集自山西東輝集團官網

據公告顯示，通過此次戰略合作，每日優鮮和山西東輝將圍繞農業運營、銷售與營銷交換各自的資源和最佳業務實踐，并在品牌農業、訂單農業等全產業鏈進行一系列的戰略合作。

“這筆融資具備雙重的戰略價值。”業內專家表示，“短期來看，可以補充每日優鮮的現金流，緩解資金壓力，為公司扭虧為盈爭取更多時間。長期來看，供應鏈能力是生鮮電商盈利的制勝關鍵，山西東輝集團在上游的深耕將有效助力每日優鮮的供應鏈升級，從根本上改善盈利難題。”

除此之外，每日優鮮也在積極尋求自救之路。近日，有消息稱，每日優鮮計劃將旗下為生鮮農產品賣家提供商業咨詢和網店建設服務的業務對外出售部分股權，以此擺脫生存困境。這一計劃從去年末開始啟動，而每日優鮮對該部門的估值約為1億美元，甚至超過每日優鮮在美股7900萬美元的市值。

市場變化很快，每日生鮮不一定就沒有了機會。此次成功融資，說明每日優鮮一系列扭虧為盈的動作獲得了戰略投資方的認可。正如陳虎東所說，還無法判斷每日優鮮是否還有機會。不過對于生鮮行業來說，或許也是大浪淘洗的一個過程而已，生鮮電商始終在這幾年的質疑中一路走來，無論結果如何，都應該奉上我們的敬意。

標簽： 東輝集團 電子商務 研究中心