網經社陳禮騰：從樂視風波到后來創始人出走 易到發展受到限制

近日，網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰在接受《時代周報》采訪時表示，

1、網約車發展初期玩家補貼“燒錢”搶占市場是互聯網市場發展的慣用方式。如果一家“燒錢”，其他家不跟進，市場就會流失。

2、從最初的樂視風波，到后來創始人的出走，團隊的環境已經改變。加上其他平臺資本加持下瘋狂跑馬圈地，易到的市場空間一步步被壓縮，失去資本青睞的易到用車發展受到限制。

3、目前網約車行業呈現以滴滴為“一超”，T3出行、曹操出行、首汽約車、享道出行、嘀嗒出行、哈啰出行等為“多強”，數百家中小平臺“百花齊放”的市場格局。當前市場格局基本穩定，易到用車本身盈利能力不足，又存在提現及退款難題，要想重回一線難度較大。

查看原文

標簽： 受到限制 難度較大 數字生活