國內首次！合肥地鐵3號線南延線第4座車站主體結構封頂

3月24日10時許，合肥軌道交通1號線三期瑤海公園站施工現場內，隨著瑤海公園站～合肥火車站站區間左線“穿越號”盾構機刀盤緩緩啟動，標志著瑤-合區間開啟全面盾構掘進階段，也是該工程始發的最后一條盾構單線區間隧道。23日，3號線南延線的第4座車站仙霞路站實現主體結構封頂。

瑤海公園站～合肥火車站站區間左線隧道全長約709.256米，采用盾構法施工，沿北二環向東南敷設，始發后盾構機先后下穿香江國際佳苑小區住宅樓群，合肥站北廣場、股道群和站房等結構物，在合肥火車站南廣場接收，區間線路呈“V” 字坡，最大坡度28‰。據介紹，該下穿鐵路節點工程為國內首次在無預留條件情況下，近距離正下方穿越鐵路站房結構物，具有工程實施風險高且組織復雜的特點。

為保證盾構機順利始發，建設單位針對沿線建構筑物及周邊管線、下穿結構物等情況開展了詳細勘察，制定了專項施工方案和應急預案，嚴格依照施工標準，做好盾構機吊裝下井、平移、組裝調試、始發條件核查驗收等關鍵工序，順利實現了盾構始發目標。

目前，1號線三期工程3座車站及附屬結構已全部封頂，8條盾構單線區間已貫通5條，站內裝修、機電安裝、軌道鋪軌及停車場收邊收口等施工正有序推進。

3月23日，軌道交通3號線南延線仙霞路站主體結構也順利封頂，為該工程第4座實現主體結構封頂的車站。仙霞路站位于仙霞路與金寨南路交口，為地下2層島式車站，全長216米。截至目前，3號線南延線8座車站已有4座主體結構封頂，18條盾構單線區間已有5條貫通。(記者 王峰)

標簽： 合肥火車站 合肥穿越號 瑤海公園 合肥1號線三期工程