“共享經濟”是這么被玩壞的

如果要數一數那些被玩壞的好概念，這段時間能排上頭名的肯定是“共享經濟”。從一開始優步 (Uber)、愛彼迎 (Airbnb) 等平臺高舉共享大旗，仿佛為我們打開了一個美麗新世界;到如今，這些平臺擴張時無不遭遇的運營尷尬，再加上國內風起云涌直至爛大街的花式“共享”———突然之間我們就這么被“偽共享”包圍 了。想要運動，籃球場旁邊就有共享籃球;下雨了，路邊放著共享雨傘;想唱歌，就有共享單人KTV;連女生生理期都能用上共享衛生巾……讓人不禁感嘆：好好一個“共享經濟”，就這樣轉眼之間被玩壞了。

“蹭熱點”博眼球型

有一陣“朦朧美”很流行，以下這些所謂的“共享經濟”就有其種朦朦朧朧的感覺：你要說它是“真共享”吧，實在是透著分時租賃的味兒;你要說它是“偽共享”吧，又似乎有模模糊糊的商業模式。只能說大概我們身邊的任何東西都可以拿出來共享一下吧。

共享雨傘

就在最近，一些打著“共享雨傘”旗號的租借設備陸續出現在滬上地鐵站點、沿街商戶門口等地方，吸引到了不少眼球。碰上雷雨天、又忘記帶傘的，只要在手機上下載相關的應用軟件后，完成注冊并交納二三十元押金，就可以掃碼借傘了。

在地鐵二號線的車站，一排綠色架子與黑色大傘的組合已經布下了數個租借點。目前，押金定為39元，租借暫時免費，使用完畢后，直接將雨傘傘柄扣入任意一臺傘樁中即可，整個過程不會超過3秒。這家“共享雨傘”企業的還傘界面還提供了“我想買傘”選項，可以用押金買斷當前的傘并免除本次借傘費用。有意思的是，考慮到雨傘在使用過后過于潮濕的屬性，租借設備利用箱體將每一把雨傘都遮蓋起來，即便雨水滴落也只能流入設備內部。

據媒體報道，該企業計劃在未來3年內在上海投放超過100萬把共享雨傘，屆時將在上海地鐵鋪設超過3000臺雨傘租借設備，覆蓋16條地鐵線路的370多個站點和2500余個出入口。

與此同時，一些商家門口也出現了另一種標著“便民”兩字的“共享雨傘”，采取免押金的形式，但使用費是每天0.09元，而且首次需充值9.9元方可使用，使用費在一年之內封頂29元。一旦用戶有借傘記錄且尚未歸還，必須支付29元押金，才能再次借傘;而如果現場還傘不方便，還能在手機上支付一定的“送傘服務費”，呼叫取傘員上門取傘。

共享書店

7月中旬，合肥一家“共享書店”在網上曝光，消費者需要下載相應App，注冊并交納99元押金，隨后掃碼借書。具體的服務內容包括：掃一掃自己中意圖書的條形碼，每次最多可以借閱兩本總價不高于150元的書，店內全品類書籍不受限制。借閱10天內免費閱讀，只要及時歸還，借書不限次數，而讀者繳納的押金則隨時可退。

對于這家新面世的“共享書店”，網友紛紛質疑，這和去圖書館憑借書證交押金借書，沒有什么實質性區別。還有網友做出了麻辣點評：“如果一家模仿圖書館的書店可以稱之為‘共享書店’，用戶所看的書籍叫做‘共享圖書’，那我們去的網吧是不是該叫做‘共享網絡’;我們去的飯店叫做‘共享餐廳’;去的溫泉叫做‘共享溫泉浴’呢?”

曇花一現型

眼見著大家都在削尖腦袋往“共享經濟”里鉆，一些人又開始異想天開，拋出了看似奇特的共享點子，可“骨感”的現實總會講述同一個道理：違反現有的法律法規，這些“共享”注定的命運就是曇花一現。

共享遛娃小車

繼五顏六色的共享單車之后，又一種別出心裁的“小車”跑來湊熱鬧。這不，就在上個月，世紀公園周邊出現了不少黃色的共享遛娃小車。只見每輛車身上都貼有二維碼，后輪則裝有四位的密碼鎖。想要使用的市民得先在手機上注冊并實名認證。押金為99元，繳納后使用費為半小時1元;也可選擇不交押金，但使用費就要提升為半小時2元。

通過這款共享遛娃車的應用軟件可以查詢到，其運營方是一家今年5月才成立的滬上創業企業。首批500輛左右的小車在世紀公園周邊投放，主要集中在小區、公園、商場、菜場等的門口和地鐵口，很快就吸引到上百人注冊。

不過，這些顏色鮮艷的遛娃小車引發的爭議可不小。贊成的人覺得，原本帶娃出門要推車很麻煩，尤其是上下樓梯非常吃力，現在可以到小區門口用手機解鎖一輛，用完再把推車還回來，比過去省力多了。反對的人則認為，還是用自己家的小車更放心，畢竟安全、衛生等方面都有保障。

最終，停放遛娃小車點所在的街道行動迅速，一天之內就把小車全部清理收走。街道方面表示，這些小車占用了人行道，影響市民出行。

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