新能源車市場多元化發力 更多車企入局混動市場

近日，乘聯會發布2月份數據顯示，2月新能源車廠商批發滲透率21.8%。分車型看，2月純電動批發銷量24.5萬輛，同比增長161.7%;插電混動銷量7.2萬輛，同比增長350.9%。

據中汽協數據顯示，2月份純電動汽車產銷分別完成28.5萬輛和25.8萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成8.3萬輛和7.5萬輛，同比分別增長4.1倍和3.4倍。

值得注意的是，插電式混合動力汽車產銷同比增長幅度已連續4個月超過純電動汽車。

據業內人士分析，一方面，純電動汽車受電池原材料價格上漲、補貼退等因素的影響，而混動汽車上述影響相對較小;另一方面，隨著更多車企入局混動市場，更加多樣的車型有望帶動消費者對其的認知。

乘聯會數據顯示，2月國內新能源乘用車市場多元化發力，比亞迪純電動與插混雙輪驅動夯實自主品牌新能源領頭羊地位;以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統車企在新能源板塊表現相對突出。

近日，比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列開啟預售。據了解，漢DM-i、漢DM-p提供兩套不同的動力系統，漢DM-i擁有18.3kW·h和37.5kW·h兩種電池總容量配置，可分別提供NEDC 121km和242km的純電續航。漢DM-i在NEDC工況下百公里虧電油耗4.2L，遠低于同級別燃油車;同時滿油滿電狀態下，NEDC綜合續航里程可達1300km。

而漢DM-p則搭載了前160kW、后200kW的雙永磁同步電機組合，搭配驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機，零百加速僅需3.7s。此外，漢DM-p將首次搭載DiSus-C智能電控主動懸架，可根據路況及汽車的行駛狀態，智能調節減震器軟硬程度，達到毫秒級控制及響應，從而提高整車的舒適性與操穩性。

同時，作為一款智能旗艦車型，漢DM-i、漢DM-p在智能輔助駕駛和智能座艙兩個版塊迎來了新升級。DiPilot智能駕駛輔助系統，采用了12個博世第六代超聲波雷達、5個高精毫米波雷達、4個智能駕駛環視攝像頭、1個智能駕駛高感知攝像頭，硬件性能全面提升。

此外，DiPilot智能駕駛輔助系統新增高速道路駕駛輔助系統(HWA)、緊急車道保持輔助(ELKA)、前方交通穿行提示系統(FCTA)、前方交通穿行制動系統(FCTB)等功能，輔助車輛前側方的感知盲區和車輛周邊環境信息，全自動泊車支持各種場景下的泊車，新增了斜向車位泊車、無車位單邊有車場景泊車功能。

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