當前看點!淺析：“跨境電商第一城”是怎樣煉成的？

一個城市的海關很給力，老是想辦法幫你省錢、省時間，物流的性價比又高，交通條件一流，這都是做跨境電商的硬件。

(相關資料圖)

我在辦公室問小伙伴們：“你們知道‘跨境電商第一城’是哪里嗎？”有人說是義烏，有人說是杭州，不好意思，答案是：廣州。

什么是跨境電商？

跨境電商是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的電子商務平臺和在線交易平臺。

簡單說，就是有各自的海關，不見面，也能把買賣做了，主要靠網絡和物流。

為什么“跨境電商第一城”會是廣州？

01 幫跨境電商省錢省時間

廣州的跨境電商有多生猛呢？

截至2022年11月28日，全市跨境電商進出口總額1164.41億元人民幣，同比增長162.69%。

似乎很多人都在抱怨自己的行業不行，但是廣州的跨境電商們沒有抱怨。

再往前看，好多個“第一”：

廣州跨境電商進出口規模7年增長50倍，零售進口規模連續8年全國第一；

白云機場口岸跨境電商進出口交易額連續8年居全國空港首位，2021年突破千億；

南沙口岸跨境電商網購保稅進口業務規模占全國1/5，進出口交易額首次突破千億。

2021年中國新消費發展論壇發布的《2020跨境電商綜試區能級指數報告》顯示，廣州在綜合能級指數排名全國第一，在發展規模指數、配套支撐指數兩個單項排名第一，在中國105個跨境電商綜試區形成的4個不同梯隊中，廣州位居全國引領梯度頭名。

這些都是結果，關鍵的點在于，這些“第一”是怎么來的？

我研究了一下，主要有三大原因：

第一，靠科技攻關幫跨境電商省時間、省錢。

第二，交通樞紐的地位很突出。

第三，整體營商環境好。

先講第一點，怎么幫跨境電商省錢、省時間。

此前，跨境電商“三單”(商品訂單、交易支付單、快遞物流運單)與海關信息系統的聯網印證比對由于系統不兼容，非常麻煩。

廣州海關直接研發了一套跨境電商零售進出口通關管理系統，讓通關效率最快提高了50%。后來，海關總署覺得不錯，直接將其升級為全國海關通用系統。

廣州海關所屬南沙海關關員在跨境電商倉庫分揀線對即將發運的跨境電商包裹進行監管。圖源：南方+

還有，保稅倉晚上8時30分就下班，后面很多時間都浪費了，廣州在全國首創打造“跨境公共分撥中心”，采取共場地、共系統、共設備和共人員“四共”創新模式，實現多個保稅倉發出的進口包裹統一申報、統一集包分撥，每天可節省4小時調撥時效。

如何省錢呢？“空鐵聯運”！貨物先通過空運或公路運往廣州機場，然后轉運至大朗火車站，再換中歐班列“加速”前往歐洲。

中歐班列準備發車

相比海運出口，這條線路可以節省30天的時間，降低約96%的空運成本。

廣州海關和有關部門這么干，當然等于讓跨境電商的成本大幅度下跌，大家都想到廣州來做生意。

02 廣州物流樞紐地位突出

廣州的交通很發達，這也是一個獨特優勢，南沙處于大灣區的幾何中心，南沙的航運等優勢又很突出，所以，跨境電商們趨之若鶩。

廣州已形成以南沙為中心、輻射整個泛珠三角的“海陸空鐵”立體貿易物流樞紐，開通外貿航線150條，通達全球100多個國家和地區的400多個港口。白云機場空中航線網絡覆蓋全球230多個通航點，與東南亞主要城市形成“4 小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。

到南沙做跨境電商的生意，等于擁有了國內最好的物流條件和交通條件。

南沙是大贏家，確實是有原因的。

截至2021年底，廣州全市跨境電商企業主體已達19.3萬家，培育了唯品會、洋蔥、棒谷科技、爆米科技、拉拉米、卓志、高捷等一大批跨境電商龍頭企業。希音、抖音國際版（Tik Tok）、拼多多等頭部企業紛紛在廣州設立跨境電商總部，中東市場領先的跨境電商企業哆啦科技也將總部搬來廣州。

一個城市的海關很給力，老是想辦法幫你省錢、省時間，物流的性價比又高，交通條件一流，這都是做跨境電商的硬件。

就這兩條，廣州就能把絕大多數城市甩很遠。前者是主觀努力，后者是客觀條件。

03 營商環境持續提升

但是，任何的成功都離不開大環境。

跨境電商在廣州的一騎絕塵其實背后是廣州整個營商環境的持續提升。

在2019—2020年國家發改委組織開展的營商環境評價中，廣州市連續兩年排名位居全國前列、18個指標全部獲評全國標桿，其中“辦理建筑許可”“獲得電力”“登記財產”“辦理破產”“市場監管”等5個指標入選《中國營商環境報告2021》最佳實踐。

在2020—2021年廣東省發改委組織開展的營商環境評價中，廣州市連續兩年排名位居全省首位。

這是宏觀層面的指標，還有微觀層面的具體干活的執行力：

廣州直接投錢，投投財政資金，支持南沙跨境電商企業做大進出口規模、降低倉租成本、建設航空貨運和跨境作業點等，這是實實在在干活。

廣州還積極向國家有關部委申請開展跨境電商OTC藥品進口試點，拓寬進口商品品類，形成跨境電商進口新增長點。這是真正的“為你好”。

“跨境電商海外爭端預防與解決50人論壇”落戶廣州南沙，為國內外跨境電商企業提供國際化、專業化、便利化公共法律服務。這是提供專業服務。

全球跨境電商賣家服務中心、超級供應鏈中心、生態創新中心也在積極建設中。

頂層設計方面，今年9月，廣州市人民檢察院、中國國際貿易促進委員會廣州市委員會、廣州市商務局等8部門聯合發布了《廣州市跨境電商行業合規指引（試行）》，成為國內跨境電商綜試區首個多部門聯合發布的跨境電商合規指引。

所以，廣州的跨境電商是在一個快速迭代，基礎本來就比較好的“停機坪”上飛起來的，還是和廣州本身的營商環境有關系。

再說深一點，和廣州傳統的“重商”文化的基因，以及貿易傳統有關系，大家從骨子里就覺得必須要不斷解決問題，不斷創造好的條件，才能把事情做好。

“跨境電商第一城”是怎樣煉成的？就是這樣煉成的。

標簽： 廣州海關 交通條件