世界看熱訊：新一代空中作戰裝備體系亮點紛呈

11月8日上午，第十四屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）在珠海拉開了帷幕。國內各大軍工集團攜帶眾多的新銳武器裝備集中亮相，充分展示了武器裝備領域中國式現代化之路，也彰顯了中國軍工人創新超越的自信和豪情壯志。

航空裝備向來是歷屆航展的重頭戲。在本屆航展上，航空工業以“航空強國志，翼起向未來”為主題，通過館內和室外靜態展示以及飛行展示等多種方式，全景式、體系化呈現了200項自主研制的航空裝備及技術項目，亮點精彩紛呈、氣勢十足，全面展示了新時代十年來航空工業跨越發展的成就，特別是研發一流裝備、打造一流體系、建設一流能力的綜合實力和創新發展的最新成果。

預警指揮機世界領先

(資料圖片僅供參考)

進入新世紀，人民空軍加快推進空天一體、攻防兼備的戰略轉型發展，航空工業攻堅克難、自立自強，助力人民空軍歷史性地邁入了戰略空軍的門檻。由中國航空工業集團研制、列裝人民空軍的50型航空武器裝備集中參展，全面展現了新時代航空工業興裝強軍的主要成果。其中，空警-500A預警指揮機、殲-20隱身戰斗機、運-20大型運輸機、運油-20大型加油機、直-20通用直升機等新銳空中作戰裝備同臺亮相，通過高超的飛行表演在藍天中大顯身手，并在室內外靜態展示讓觀眾全方位、近距離地感受其雄姿風采。

預警機是航空產業和電子信息產業綜合集成的高新技術產品，研發難度大，全世界20多個國家共計裝備200多架預警機，但能夠自主研制和生產預警機的國家屈指可數。預警機是空中作戰體系的核心裝備和戰略空軍的重要標志，是組織全域、遠程空中機動作戰的指揮中樞。預警機將預警探測與指揮引導功能集于一身，既是銳利的“眼睛”，更是靈巧的“大腦”。其基本功能是機動的空中前哨，主要利用機載雷達和無源電子偵察裝備對各類空中目標進行遠距離探測和預警。而核心功能則是充當空中指揮所，指揮引導己方戰機對來襲的戰機、低空突防巡航導彈等各類目標進行有效攔截。

近十多年來，人民空軍先后裝備空警-2000、空警-200和空警-500等預警機。空警-500是人民空軍和人民海軍大批量裝備的主力預警機，利用運-9中型運輸機作為載機平臺，加裝全數字化大型相控陣雷達，實現了“小平臺、大預警”的技術創新突破；空警-2000大型預警機的圓盤狀相控陣雷達天線直徑超過11米，空警-500背負的相控陣雷達天線直徑只有7米多，但兩者在空中目標探測距離和空戰指揮引導能力等關鍵戰技指標上旗鼓相當。

大型加油機后來居上

大型運輸機和加油機也是戰略空軍的“標配”。戰斗機航程和作戰半徑是有限的，如果擁有數量充足、性能先進的加油機，形成齊全配套的空中加油能力，就足以有效支撐戰斗機延伸其作戰范圍。人民空軍第一款加油機轟油-6由轟-6轟炸機平臺改裝而成，掛載兩套軟管加油吊艙，但總載油量太小，加油機一度成為制約人民空軍戰略轉型升級的技術瓶頸之一。

在運-20運輸機批量服役后，由運-20平臺改裝的運油-20加油機應運而生，并于今年8月在長春舉行的空軍開放日活動中首次公開亮相。運油-20通過在機身內部設置移動式油箱和機身中位平臺式加油裝置實現了空中加油職能，可同時為3架戰斗機加油，能為殲-20、殲-16、殲-10C等空軍現役主力“三劍客”提供加油服務。在本屆航展開幕式上，運油-20首次進行飛行表演，進行了大坡度機動、拖曳通場、軟管回收等飛行展示，全面展現了國產大型加油機的優秀性能，也從保障角度反映了人民空軍戰略轉型之后遠程機動作戰能力的嶄新面貌。

大型運輸機是大規模遠程空中投送能力的重要支撐平臺，可以為戰斗機進行大范圍轉場機動和作戰部署提供伴隨保障，可以進行兵力、武器裝備和作戰物資的遠距離快速投送。在很長時間里，人民空軍在戰略投送能力上一直存在短板弱項，運-8中型運輸機只能承擔戰術空運和中小規模空降作戰兵力投送任務，從俄羅斯等引進的伊爾-76大型運輸機日益老舊，無法滿足空軍全域機動作戰訓練和赴境外參加聯合演習等保障任務需求。

2013年1月26日，我國自主研發制造的運-20大型運輸機在西安首次試飛成功，在大飛機領域實現了技術突破。與國外同類裝備美國C-17和俄羅斯伊爾-76大型運輸機相比，運-20問世雖晚，但性能并不落后，它采用常規布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。2016年7月6日，人民空軍在四川某機場舉行運-20接裝儀式，運-20運輸機正式列裝空軍航空兵部隊，標志著空軍戰略投送能力邁出關鍵性一步。

在本屆航展上，運-20大型運輸機再次閃亮登場和進行高難度飛行展示，凌空展翅的“鯤鵬”將繼續支撐人民空軍戰略能力的全面提升。

戰斗機家族完備先進

高性能的先進戰斗機是空中作戰體系的“利爪”。人民空軍現役主力戰斗機已實現全面換裝，形成以五代機為骨干、四代機為主體的新型空中作戰裝備體系。第五代隱身戰斗機殲-20的裝備數量快速增長，殲-16、殲-10C、殲-11D等改進型第四代戰斗機綜合作戰能力日益增強，與之配套的有源相控陣雷達、空空導彈和空地導彈等機載武器系統均達到了世界先進水平。

在本屆航展開幕式上，殲-20戰斗機以4機編隊為現場觀眾獻上了精彩的飛行表演，首先以四機鉆石隊形低空通場、小角度拉升向所有來賓致意，前雙機盤旋、后雙機水平交叉、大仰角轉彎脫離等精彩動作如行云流水般一氣呵成。整套表演動作不僅充分展示了殲-20優異的操縱品質和良好的機動性能，也展示了人民空軍日新月異的空中作戰裝備水平、實戰化軍事訓練成績和捍衛國家主權、安全、發展利益的戰略能力。

與前兩次參展“來去匆匆”不同，殲-20戰斗機在本屆航展上首次落地珠海機場進行外場靜態展示，讓觀眾近距離一睹真容，也充分彰顯了人民軍隊和中國航空人的自信。

殲-16D電子戰飛機在2021年10月第十三屆中國航展上首次公開展示，今年再度亮相。殲-16D由殲-16加裝多款先進電子戰設備和專用吊艙改進而成，可以在空中進攻作戰編隊中充當伴隨電子作戰平臺，對敵方地面雷達、防空導彈系統等電磁輻射源目標進行反輻射攻擊和電子干擾壓制，從而掩護己方空中作戰編隊有效突破敵方防空體系。

2012年以來，人民海軍航空母艦快速成長，遼寧艦、山東艦入列后，電磁彈射型的福建艦已于今年6月17日在上海江南造船廠下水和命名。艦載戰斗機和艦載預警機等配套裝備一直是國人廣泛關注的航空裝備重點。在本屆航展上，航空工業展館的海上攻防分展區以模型展示了殲-15艦載戰斗機、空警-500H預警機等機型，還首次集中展示了直-9S艦載勤務直升機、直-18艦載警戒直升機、直-18F艦載反潛直升機、直-8C艦載運輸直升機等多種艦載直升機，充分展現了人民海軍航空武器裝備整體實力的全面提升。

無人機躋身世界一流

無人機在現代化空中作戰裝備體系中不可或缺，是新域新質作戰力量建設的重點，也是加快無人智能作戰力量發展的必然要求。回顧人民空軍無人機發展歷史，從早期單一功能的靶機到新一代的無人偵察機、察打一體無人機和電子戰無人機等，無人機已經全面融入現代化空中作戰裝備體系之中，在偵察預警、聯合打擊、戰場支撐、綜合保障等體系能力建設中發揮了中堅主力作用。

在近年來的重大閱兵活動和航展中，各種用途的先進無人機接續亮相、精彩紛呈，充分反映了我國無人機領域迭代升級、躋身世界一流的快速發展勢頭。在2021年第十三屆中國航展上，攻擊-11無人機占盡風頭，與“翼龍”“彩虹”等系列國產無人機交相輝映。在本屆航展上，各種先進的無人機在地面靜態展示中大抓觀眾眼球，而且再次一飛沖天，續寫了多款先進無人機在航展上進行飛行展示的新紀錄。

在去年航展上，翼龍-2無人機完成了首次無人機飛行表演。在本屆航展上，人民空軍現役攻擊-2無人機閃亮登場，展示通場飛行、“8”字盤旋、“20°”盤旋等飛行表演動作，全面展現攻擊-2的穩定氣動布局和優秀機動能力。

攻擊-2是我國自主研制的中高空長航時察打一體無人機系統，主要承擔偵察與打擊一體化作戰任務，是執行邊境巡邏、打擊恐怖主義的重要武器裝備，整體技術水平和作戰性能與國外主流產品如美國RQ-1B“捕食者”不相上下。

“翼龍”是中國航空工業集團自主研制的無人機品牌。在本屆航展的無人機展區，多款翼龍無人機集中亮相，圍繞多種應用場景綜合展現翼龍無人機家族的多平臺、多譜系發展方向。首次參展的翼龍-3無人機平臺具有遠航程、重掛載、多用途等特點，在大噸位同級別、中空長航時無人機系統產品中處于國際先進水平。

“彩虹”是中國航天科技集團自主研制的無人機品牌。經過20多年發展，“彩虹”家族不斷推陳出新，已形成超近程、近程、中遠程、遠程等完整的無人機型譜系列。在本屆航展上，“彩虹”家族首次全譜系亮相，除已出口多個國家的彩虹-4察打一體無人機，還有彩虹-5、彩虹-6和全新的彩虹-7等。從研制商發布的航展宣傳片可以看到，彩虹-4無人機在7000米高空持續巡航，滯空時間超過30個小時，續航里程5000公里，可以在各種環境條件下追蹤鎖定水面、地面目標，靠自帶的光電探測設備輕松執行各項偵察任務，同時攜帶足夠多的武器彈藥用于執行目標攻擊等實戰任務。

人民空軍現役無人機裝備無偵-7、無偵-8、無偵-10等進行了地面靜態展示，這些新銳無人機在不同空域盡顯偵察本色，整體呈現了人民空軍新質新域作戰力量建設的新風采新面貌。面向出口的軍工產品如“翼龍”“彩虹”系列無人機形成了良性競爭局面，充分展示了國產無人機的綜合技術實力和廣闊發展前景。

搏擊在長空，奮發正當時。透過本屆航展，人民空軍現代化空中作戰裝備體系的整體水平躍居世界前列已經成為不爭的事實。

標簽： 彩虹-4無人機 中國預警機 珠海航展