長江汽車將開始生產純電動乘用車

12月4日，工信部正式發布新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單，杭州長江乘用車有限公司進入發布新增車輛生產企業信息名單。這標志著長江汽車正式獲得純電動乘用車生產資質。據介紹，同時這預示著長江純電動乘用車板塊將在2018年正式啟動運營。

此前的2016年5月，長江汽車純電動新能源乘用車項目獲發改委批復。長江汽車表示，獲得投資核準、拿到生產準入資質，只是萬里長征第一步，長江汽車將和中國新能源汽車產業精英們一道奮斗在路上。

據介紹，從2010年開始，致力于發展電動汽車事業的五龍電動車集團就潛心電動汽車及核心零部件正向研發與產業布局：2010年成立中聚電池主營鋰離子電池及相關產品;2011年收購簡式國際、成立中聚電池研究院啟動整車研發;2013年重組杭州長江客車、成立杭州長江汽;2015年獲得新能源大中型客車生產資質，2016年4月實現純電動客車量產下線并上市銷售，2016年5月獲得國家新建純電動乘用車企業準入核準，2016年杭州G20峰會期間長江汽車成為進入G20核心區唯一的純電動車品牌。

2017年8月，長江汽車母公司五龍電動車在美國合資Chanje公司向長江汽車訂購90輛電動汽車及1755件電動汽車相關零部件，2017年9月已出貨到美國交付。這是國內首次大批量出口美國的高端電動物流車。長江汽車已與多家美國企業簽署長期、深度合作框架協議。長江汽車以成為細分市場的替代者為目標，滿足并超越美規技術標準，有針對性地研發適合美國運營商的車聯網技術并投放應用，批量出口美國，為世界500強物流企業提供定制化、四位一體的解決方案，獲得國際合作伙伴與用戶的高度認可，彰顯長江汽車“中國智造”的能力，為中國電動汽車品牌的全球化開辟新路。

據了解，長江汽車從一開始就致力于正向研發更合理、更安全、更符合客戶需求的全新電動汽車，完全自主正向開發了“輪邊驅動橋+電池+BMS+VMS”系統，形成電動汽車獨樹一幟的核心技術體系，涵蓋純電動客車、乘用車、物流車的多品種、系列化產品組合布局。長江汽車堅持國際標準、高起點自主創新，以動力電池為中心，全新開發了三個新能源汽車專用整車平臺架構，純電可擴展商務車平臺架構SECA，物流車平臺架構SETA，乘用車平臺架構SEPA，其中長江汽車SECA、SETA平臺為全球首創。2017年9月7日，長江公交“氫”裝上陣，首度實現動力電池與氫燃料電池“電電增程”方式的商業化運營。

長江汽車的發展目標是逐步發展成為全球電動汽車行業主流制造商之一，締造世界級電動汽車品牌，為實現中國由汽車大國邁向汽車強國的夢想而努力。五龍電動車集團董事局主席、杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠說，隨著乘用車生產資質的獲批，長江汽車的發展將進入一個新的階段，長江汽車將由此前的單核驅動進入雙核驅動，當前新能源汽車“四化”日新月異、突飛猛進，時不我待，在新能源汽車的學習、培育和滲透階段，面對百年一遇的機遇，長江汽車將扎實工作，科技創新，智創未來，創造出無愧于時代、無愧市場的偉大精品，讓中國品牌屹立于世界新能源汽車產業之巔。

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