鄭州暴雨后電動車修車店外修車排隊 銷售市場“一車難求”

一場暴雨，讓鄭州不少電動車被積水浸泡出現(xiàn)受損，乃至報廢，給很多車主造成損失。

作為平時上下班出行重要交通工具之一的電動車，鄭州市總計有360萬輛(已掛牌數(shù)據(jù))。在暴雨過后，修車店排隊、銷售市場“一車難求”，舊車抵扣低，讓很多已習慣于騎電動車上下班的市民一時間不知道該怎么辦!有人玩笑說，現(xiàn)在騎電動車帶人，從交警旁邊過，交警也不攔。

據(jù)不完全統(tǒng)計，此次極端暴雨中，受損電動車數(shù)量最少有總量的四分之一。對此，有市民建議，鄭州市正在推進市區(qū)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，要淘汰200萬超標電動車，并有以舊換新、折價回購等政策，是不是可以趁此機會啟動該項工作。這樣既規(guī)范了超標電動車，又能給受損車主減輕壓力。

銷售店門前舊車成排，修車店外修車排隊

為了解目前市區(qū)電動車銷售及維修情況，7月26日上午8時至中午12時，記者走訪了鄭州市多個街頭電動車維修店、銷售門店和銷售市場。

在鄭州市二環(huán)支路電動車銷售市場內(nèi)，剛進入該市場，記者便看到多家電動車銷售門店前，均擺放有不少舊電動車，幾乎連成排。在這些舊電動車中，有大半是踏板、車身帶著黃泥，部分舊電動車的前車殼也被打開，里邊也有不少淤泥，且還沒有被曬干，里邊的泥土仍較為濕潤。

觀察中，可能是由于記者來得較早，不少銷售門店還未開門，但從一些門店的店門旁可以看到，有商家已經(jīng)貼出了暴雨受損電動車折舊換購活動宣傳，但相關(guān)的折舊換購要求設(shè)置較高。比如：某品牌電動車換購只限48V20A以上舊車型。如果以一門店銷售人員的話來說，就是大車(大的踏板電動車)折舊600(元)，小車(小點帶腳蹬的電動車)300(元)。

至于這些折舊的電動車最后會如何處理?一銷售門店店主說，如果是品牌電動車的話，他們會返還廠家，廠家則通過資源回收進行再次利用。但如果是拼裝車，他們就只能修修當二手車賣，或者拆解當廢品處理。

在鄭州市黃河路上幾家品牌電動車銷售門店內(nèi)，當記者表示想要購買一輛新電動車時，有多家銷售門店工作人員稱，他們有很多車型已經(jīng)沒貨，現(xiàn)在只能接受預定，或者選購他們里價格較高的電動車。

另外，在鄭州街頭一家家電動車維修店，生意也是相當紅火，有不少市民一大早就推著電動車前來維修，每個維修店門前幾乎都是排著隊。一維修店老板說，他這幾天都沒閑著，每天都是從早上七八點，忙到晚上十一二點。

什么是超標電動車?折舊淘汰由誰牽頭?

市民建議，趁著淘汰200萬超標電動車等政策，減輕車主壓力。那么，什么是超標電動車?鄭州市推進市區(qū)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)的超標電動車折舊淘汰，又是由誰牽頭?

對此，記者咨詢了相關(guān)部門，并查詢了《推進鄭州市區(qū)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)工作方案(試行)》(以下簡稱：《方案》)等相關(guān)資料。

據(jù)介紹，如果以通俗的話來講，鄭州市的超標電動車就黃牌車(黃色車牌)。因黃牌車屬于超標電動車，所以從2019年年底，鄭州市就已停止上黃牌，之前安裝的黃牌也是為了超標電動車退市過渡使用。

如果按照最新的電動自行車國家標準GB-17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》要求，電動自行車最高時速是要小于、等于25公里每小時，其整車總量要小于、等于55公斤(含電池重量)，電機功率要小于、等于400瓦。

另外，根據(jù)《方案》中，鄭州市將通過慢行出行方式多元化，企業(yè)參與以舊換新、折價回購等政策措施，逐步淘汰市區(qū)現(xiàn)存約200萬輛不符合強制性國家標準的電動自行車。

該項工作是由鄭州市市市場監(jiān)管局牽頭，市公安局、市城管局、各區(qū)(開發(fā)區(qū))配合，啟動回收不符合強制性國家標準電動自行車工作。同時，組織指導電動自行車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營者在市區(qū)全面開展不符合強制性國家標準的電動自行車的以舊換新、折價回購等工作。

在《方案》政策解讀中，《方案》實施主要是由鄭州市改進城市管理指揮部牽頭進一步分解任務(wù)，確保各項任務(wù)積極穩(wěn)妥有效推進。

相關(guān)部門是否有所考慮，又有哪些安排?

采訪中，記者就此先后咨詢了鄭州市市場監(jiān)督管理局，以及鄭州市改進城市管理指揮部所在的鄭州市城市管理局。

鄭州市市場監(jiān)督管理局相關(guān)工作人員表示，他們局正在組織自救，局機關(guān)車輛也被淹了，再加上剛剛來水來電，他們還有趕快組織去基層區(qū)局慰問。目前，還沒有該項工作安排。之后，是否會啟動該項工作，還要等相關(guān)領(lǐng)導安排。

鄭州市城市管局工作人員稱，目前，他們?nèi)w工作人員都在一線在參與救援和災后恢復。對于市民建議，他們會及時向領(lǐng)導匯報。

建議市民說：“大家都在參與救災恢復，我也知道大家都很忙，很累。我覺得，如果趁著這個時候，推行淘汰超標電動車，市民們會更容易接受，也能減輕市民壓力，希望政府部門能認真考慮。”

延伸：電動車泡水后，車主該如何檢查維修?

記者咨詢多位電動車維修師傅了解到，如果你的電動車被水浸泡，請千萬不要啟動電源。首先，將電動車推至干燥地面，以左右傾倒的方式，排出車內(nèi)仍存積水。之后，檢查電動車電池、控制器、電子儀表盤、空氣開關(guān)(車座下的電閘裝置)等電器元件是否進水。然后，將電動車完全曬干，再啟動電源，檢查電動車是否還能正常騎行。

如果你的電動車出現(xiàn)不能正常騎行的情況，其主要問題可能是控制器、電機進水。因為電池被水浸泡曬干前，只要是沒有啟動電源，電池也沒有出現(xiàn)鼓包、滲漏等現(xiàn)象，一般情況下是不會有問題。如果控制器、電機進水，只需更換控制器(價格在一百元左右)，再將電機打開曬干，基本上就能恢復正常。

另外，如果是電子儀表盤進水，由于各品牌電動車設(shè)計線路不同，哪怕是將電動車完全曬干，也不建議啟動電源，避免因短路造成不必要的損失。所以，最好是更換電子儀表盤后，再啟動電源檢查電動車是否正常。記者 李帥

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