全球信息:【電商快評】抖音入局出行市場 提高用戶黏性和變現率 市場進入“戰國時代”

12月26日，有消息稱抖音于近日開放出行小程序入駐，并開放交通出行服務的平臺服務商入駐資格，目前開放的細分類型有打車/網約車、順風車/拼車、出租車等。對此，抖音開放平臺相關負責人回應稱，抖音開放平臺持續推進各行業/類目的開放合作，其中出行行業2019年已開放。對此，網經社電子商務研究中心發布快評給予解讀。

觀點一：抖音可通過出行平臺提高用戶黏性和變現率

對此，網經社電子商務研究中心特約研究員、百聯咨詢創始人莊帥表示，抖音平臺選擇的是聚合模式，這種平臺的聚合模式很常見，支付寶" target="_blank">支付寶、美團、高德等都存在這樣簡單的工具開放模式。聚合模式的主要目的，就是借助其他平臺的業務，最終提升用戶的黏性和轉化率。

(資料圖片僅供參考)

“出行App一般不太愁流量，用戶為了打車優惠很愿意下載，司機也會多個APP一起用。而且用戶一般下載了就很少卸載，換手機還會再安裝回來。他們在平臺小程序，大概率是平臺主動邀請。”莊帥說到。

莊帥表示，“從業務上看，目前抖音做出行也有一定的難度。如果抖音做出行，其培養用戶叫車的習慣難度有點大，畢竟出行平臺自己就是工具屬性，并不擅長做內容。而內容平臺原理上也沒辦法提前了解用戶的出行意愿匹配需求。對于抖音來說，在開放出行服務商的入駐資格后，抖音也可以通過出行平臺提高用戶黏性和變現率?！?/p>

觀點二：交通出行入局者眾多 市場進入“戰國時代”

對此，網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰表示，隨著這次抖音加入，打車等交通出行市場入局者越來越多。這對傳統打車市場來說，可以說進入了“戰國時期”，未來的競爭會愈發激烈。目前用戶出行除了用打車App外，還有通過地圖軟件搜索目的地后再打車。

“總體看，消費者打車的需求一般比較直接，場景比較固定。除了抖音做打車，還有高德地圖等這些基于地圖服務的平臺。相比來看，抖音做打車優惠券的適配度可能會更高一些。目前，打車市場上，存在多強局面。部分中小打車平臺的市占率普遍不高，因此需要更多的渠道獲客。打車屬于即時性需求，結合抖音的娛樂、社交等場景來看，能不能很好地覆蓋打車的需求，還需要時間探索。當前，我國網約車行業形成以滴滴出行為“一超”，T3出行、曹操出行、首汽約車、享道出行、如祺出行、嘀嗒出行、哈啰出行等為“多強”，數百家中小平臺“百花齊放”的市場格局?！标惗Y騰稱。

觀點三：2022年移動出行融資同比縮水超八成 融資競爭持續

據網經社電子商務研究中心聯合網經社移動出行臺發布的《2022年中國移動出行融資數據榜》顯示，截至2022年12月15日，2022年移動出行領域共有19家平臺獲得融資，融資總額約27.4億元人民幣，同比縮水超八成。涉及的平臺包括：享道出行、如祺出行、易能時代、租租車、楓葉出行、派學車、點點達洗車、迷諾科技、CTP停車、懶精靈、愛車掌門、車靚靚、天天車寶、途車科技、小唄出行、豌豆拼車、萬兔洗車、途徑信息等。而2021年移動出行領域共有17家平臺獲得融資，融資總額約166.6億元人民幣，在融資數量上，年度同比增長11.76%，融資金額同比降低83.55%。

“從數據可看出，網約車下半場，融資競爭依舊在持續。越來越多的企業加入，意味著打車平臺競爭更加激烈，傳統的打車平臺面臨更加激烈的市場競爭。整體市場方面，面臨著群雄逐鹿的局面?！标惗Y騰表示。

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