事故導致網約車停運每天可賠多少？多起案例數額不同 標準是什么 法院有說法了

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近日，鄭州惠濟區法院執行結束的一起網約車交通事故責任糾紛案，引起大家的關注。

在這起案件中，起訴的網約車司機主張對方賠償每天400元的損失，最終法院參照河南省交通運輸業平均工資195.59元/天計算，判令被告賠償停運7天工1369.13元。

今天，我們就結合案例來梳理總結一下當網約車發生交通事故，司機產生的停運損失，法院參照的賠償標準：（1）最普遍的做法，當司機無法提供有效的月收入標準，法院會參照交通運輸行業的收入標準來確定。在實際判決中，各地具體的收入標準數額并不相同。以上面的案例為例，是日平均工資195.59元。今年7月16日遼寧鞍山中級人民法院在一起網約車交通事故責任糾紛民事判決書中，支持一審法院參照2018年交通運輸行業的收入標準197元/天，判令保險公司賠償司機10天的停運損失。

（2）最公平合理的，在司機能夠提供月收入的情況下，法院會按照日平均收入扣除成本后計算。浙江溫嶺林師傅的網約車與一小貨車發生碰撞，致使車輛受損。

經交警部門認定，本次事故中，對方承擔事故的主要責任，林師傅承擔次要責任。由于協商賠償不成，林師傅將對方和保險公司告上法庭，主張每天400元的停運損失。

他向法庭提交了銀行賬戶歷史明細和收到車費的錢包明細，證明其在發生交通事故前平均每天收入400元。法院根據實際停運損失要扣除必要的運營成本，結合相關行業的標準，最后按照平均每天250元來計算停運損失費，判令貨車司機承擔70%的賠償責任，70天共計12250元。

另外，一份（2019）豫0108民初6901號的民事判決書也體現了這一點。當地法院根據司機的收入，扣除成本后最后酌定網約車司機每天的停運損失為300元。

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