英特爾將在2022年中通過首次公開募股(IPO)將Mobileye在美國上市

12月7日消息，英特爾發布公告稱，英特爾將在2022年中通過首次公開募股(IPO)將Mobileye在美國上市。同時，英特爾將保持對Mobileye的多數所有權。 市場消息稱，Mobileye的最新估值超過500億美元。

公告指出，與2020年相比，預計Mobileye在2021年的收入將增加40%以上。Mobileye的執行團隊將繼續存在，同時英特爾近期收購的Moovit，以及英特爾從事激光雷達和雷達開發以及Mobileye項目團隊人員的將成為Mobileye的一部分。

據了解，Mobileye創辦于1999年，并在2014 年 8 月在美國納斯達克上市，被稱為以色列有史以來最成功的IPO。2017 年 3 月，英特爾以153億美元收購Mobileye，成為以色列科技公司有史以來最大的一次收購，這也是英特爾在自動駕駛領域的一次關鍵布局。

Mobileye專門從事基于芯片的攝像頭系統，協助汽車的自動駕駛功能，以視覺感知技術為基礎推出了算法+EyeQ系列芯片組成的一系列解決方案，可以幫助車企實現從L0級的碰撞預警，到L1級的AEB緊急制動、ACC自適應巡航，再到L2級的ICC集成式巡航等各種功能。

英特爾財報顯示，2020年全年Mobileye 實現凈收入9.67 億美元，同比增長10%。這樣的業績增長得益于 Mobileye 在 EyeQ 系列芯片和 ADAS 系統出貨量的提高，去年Mobileye EyeQ 系列芯片出貨量為 1930 萬顆，全球累計出貨量達 7330 萬顆。

不過，由于Mobileye給車企提供的自動駕駛解決方案是芯片加感知算法的打包方案，系統是封閉的，車企無法對內部的算法進行修改與調整，無法滿足車企需求，導致自發展也受到影響，不少客戶選擇其他企業。

比如，曾在2016年與Mobileye組建自動駕駛聯盟的寶馬在不久前選擇了高通，特斯拉則用自研的FSD芯片取代了Mobileye芯片，國內的車企理想則從EyeQ4換裝了地平線征程3。而從目前宣布的2022年以及以后將上市的新款車型中，尤其是智能電動汽車，幾乎都選擇了英偉達、高通和華為等科技巨頭的自動駕駛芯片，Mobileye則顯得被冷落。

此前，有媒體報道，Mobileye已經制定了2025年自動駕駛汽車系統的計劃，該系統將使用自研的激光雷達傳感器。同時，下一代自動駕駛芯片EyeQ6預計將于2023年到貨，繼續由臺積電使用其7納米芯片制造工藝制造。(梁昌均)

標簽： Mobileye 自動駕駛公司 英特爾 公開募股