京滬成功開啟物流陸運異地“當日達”新時代

11月10日消息，近日，“中鐵快運”聯合“順豐速運” 利用 “復興號”載客動車組列車作為干線運力，開發了一款高端快運服務產品“高鐵極速達”，成功開啟中國乃至全球物流陸運異地“當日達”新時代。

據悉，“高鐵極速達”產品目標市場為有緊急寄遞需求的商務信函、標書合同、個人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等。客戶上午11時前發件，當日21時前即可收件，北京上海間快件10小時內可送達。該產品推出時間為11月11日至11月20日。

北京南站集散中心經理俞暉說，貨物到了集散中心要經過安檢、裝包操作、配載信息處理、上站裝運等環節。快運隊將貨物從集散中心運送到站臺需要20分鐘到半個小時，中間要經過兩次安檢。

目前， “復興號”共有兩節可運送“極速達”產品的車廂，每節車廂內設有行包專用箱，用來盛放藍色的快運柜，每個快運柜限重25千克。據悉，托寄物單件重量不得超過15千克，長度不超過55cm，寬度不超過39cm，垂直高度不超過40cm。

順豐“高鐵極速達”項目總監杜衍棟說，與航空快運相比，“高鐵極速達”在時間上更有保證，利用高鐵速度和網絡優勢，物流人員配備效率更高，可實現“門對門”運送。

“‘高鐵極速達’以后還會不斷拓展新的鐵路運輸線路，根據運力不斷調整，進行‘復興號’中途停站濟南、南京兩地的貨物轉接、運送。”杜衍棟說。

中鐵快運公司運營總監黃健說，“高鐵極速達”產品是目前全程速度最快、運行最穩、品質最優的快運服務產品，“快”是“高鐵極速達”的核心價值。 文字來源：中國網 圖片來源：視覺中國

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