國內(nèi)成品油價跨年“九連漲”終被打斷 國際油價沖高回落

受近期國際油價跌勢頻現(xiàn)影響，3月31日國內(nèi)成品油價迎來2021年以來的首次下調(diào)，跨年“九連漲”終被打斷。

國家發(fā)展改革委發(fā)布的信息顯示，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年3月31日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)225元和220元。這意味著國內(nèi)成品油價自2020年11月中旬以來的“九連漲”終于止步，同時這也是2021年國內(nèi)成品油價迎來的首次下調(diào)。

本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)負向波動，卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠認為，本計價周期以來，盡管蘇伊士運河堵塞助長油價短暫反彈，但受歐洲疫苗接種緩慢，且新冠病毒變異引發(fā)業(yè)者對原油需求擔憂，同時美國原油庫存連續(xù)數(shù)周增長等因素影響，國際油價沖高回落。

根據(jù)本次調(diào)價幅度計算，折合92號汽油每升下調(diào)0.18元，0號柴油每升下調(diào)0.19元。本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車用柴油價格在每升6.4元至6.5元，92號汽油零售價格在每升6.4元至6.6元。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主加滿一箱油將少花9元;按市區(qū)百公里耗油7升至8升的車型，平均每行駛1000公里費用減少13元至15元。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛1000公里，燃油費用減少76元左右。“本次調(diào)價對于經(jīng)歷了油價‘九連漲’的私家車主和物流企業(yè)來說無疑是一件好事。”

“今天沒太注意調(diào)油價的日期，早知道明天來加油好了。”記者在上海市徐家匯公園附近一座加油站采訪的私家車主小章說，“平時通勤還是以公共交通為主，這次是因為清明節(jié)快到了想要自駕回老家，就抽空提前來加個油，汽油降價了當然是好事，一家人出去踏青還能省出幾瓶飲料錢。”

“終于降了!”一位小型航運公司負責人史先生表示，公司共有6艘在長江上進行貨物運輸?shù)拇唬織l船運輸800公里需要用油10噸左右，“‘九連漲’之后這段路程的油價成本大概增加了1萬元，還好是在去年較低的油價基礎上增長的，目前我們企業(yè)利潤還維持在正常水平。”

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